Менеджер программы Tesla Model Y последовал за руководителем проекта Cybertruck и покинул автопроизводителя: TDS

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      Я уже потягиваю вторую чашку кофе, так что начнём.

      🚘 На чём я езжу: Nissan Leaf 2026 года уехал с моего подъезда и был заменён на Jeep Wagoneer S 2025 года — первую электрическую модель автопроизводителя, которая, хотя неделя только началась, оказалась удивительно экономичной при температуре воздуха около 30 °F.

      🚪 Руководитель программы Model Y в Tesla Эммануэль Ламаккия покинул компанию после восьми лет, что стало вторым громким уходом из компании после того, как руководитель программы Cybertruck Сиддхант Авастхи объявил о своём уходе.

      💰 Обновлённая Nissan Sentra 2026 года поступила в продажу по цене $23 645 с учётом $1 245 за доставку, что означает, что бюджетный седан стоит всего на $860 дороже, чем в прошлом году, несмотря на улучшения.

      🙏 Председатель совета директоров Tesla Робин Денхолм поблагодарила инвесторов компании за одобрение рекордного пакета вознаграждения генеральному директору Илону Маску на сумму $1 триллион.

      🏕️ Линейка Jeep Compass 2026 года была упрощена и оптимизирована до трёх комплектаций с большим количеством стандартного оборудования; базовая комплектация Latitude стоит $32 985 с учётом доставки; упрощение произошло на фоне приближающегося Compass следующего поколения.

      👑 Bentley Mulsanne, которым пользовался король Карл III, когда он был принцем Уэльским, будет выставлен на аукцион H&H Classics 3 декабря на испытательном полигоне Millbrook в Бедфордшире.

      🇬🇧 Mini вернула версию Oxford Edition для Countryman на 2026 год.

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El fabricante de automóviles italiano ha presentado un avance del Temerario Super Trofeo 2027 con un concepto de tracción trasera que entrega 641 hp
Hace 17 horas
por Michael Gauthier

Lamborghini presenta el próximo Temerario Super Trofeo.

Entra en competición en 2027 y toma prestado mucho del Temerario GT3.

El piloto de tracción trasera monta un V8 biturbo de 4.0 litros con 641 hp.

Lamborghini presentó el Temerario GT3 durante el verano y ahora ha desvelado el concepto del Temerario Super Trofeo. Mostrado en el Misano World Circuit el pasado fin de semana, el concepto adelanta el coche de carreras que celebrará su debut en pista en 2027.

Diseñado para reemplazar al Huracán Super Trofeo, el último modelo se anuncia como la “expresión definitiva de nuestra filosofía divertida de conducción”.

Más: Lamborghini Temerario es un PHEV de tres motores y 907 hp que vibra para emocionarte

Comparte varios componentes con el Temerario GT3 —incluyendo su motor y transmisión— y se presenta como el “punto de entrada ideal para quienes desean experimentar el mundo de la competición GT”.

Lamborghini no dio muchos detalles sobre el coche, pero el concepto tiene un exterior agresivo con canards y un prominente splitter delantero. También podemos ver guardabarros ventilados, faldones laterales deportivos y lo que parece ser plexiglás ligero. Se suman un alerón trasero de gran tamaño y un difusor masivo.

Pura potencia V8, sin trucos híbridos

Aunque la compañía no entró en muchos pormenores, confirmó que el coche monta un motor V8 biturbo de 4.0 litros que prescinde de la tecnología híbrida. Produce 641 hp (478 kW / 650 PS) y envía la potencia a las ruedas traseras.

Eso es menos que los 907 hp (677 kW / 920 PS) del Temerario, pero más que los 542 hp (405 kW / 550 PS) del Temerario GT3. Lamborghini lo describió como la cantidad perfecta para pilotos gentleman y dijo que el motor va acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades de Hoer.

La compañía añadió que el coche de carreras cuenta con un “chasis híbrido ALU/CFK” con una jaula antivuelco FIA totalmente integrada, así como frenos ABS y un sistema de control de tracción ajustable con 12 configuraciones. Lamborghini también insinuó que el modelo monta un escape Capristo, filtros BMC y componentes de suspensión KW.

Por último, los pilotos encontrarán tapicería Dinamica Infinity en el salpicadero y es el “primer ante no tejido mono-componente 100% PES del mundo para aplicaciones automotrices”.

El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, comentó: “Lamborghini no nació como una marca de competición, sin embargo nuestros clientes… nos han pedido constantemente un producto diseñado para la pista”.

Añadió: “Con el Temerario Super Trofeo damos otro paso decisivo, reafirmando nuestra promesa de ofrecer un coche de carreras puro para la creciente comunidad que nos acompaña durante los fines de semana del Lamborghini Super Trofeo”. El fabricante de automóviles italiano ha presentado un avance del Temerario Super Trofeo 2027 con un concepto de tracción trasera que entrega 641 hp Hace 17 horas por Michael Gauthier Lamborghini presenta el próximo Temerario Super Trofeo. Entra en competición en 2027 y toma prestado mucho del Temerario GT3. El piloto de tracción trasera monta un V8 biturbo de 4.0 litros con 641 hp. Lamborghini presentó el Temerario GT3 durante el verano y ahora ha desvelado el concepto del Temerario Super Trofeo. Mostrado en el Misano World Circuit el pasado fin de semana, el concepto adelanta el coche de carreras que celebrará su debut en pista en 2027. Diseñado para reemplazar al Huracán Super Trofeo, el último modelo se anuncia como la “expresión definitiva de nuestra filosofía divertida de conducción”. Más: Lamborghini Temerario es un PHEV de tres motores y 907 hp que vibra para emocionarte Comparte varios componentes con el Temerario GT3 —incluyendo su motor y transmisión— y se presenta como el “punto de entrada ideal para quienes desean experimentar el mundo de la competición GT”. Lamborghini no dio muchos detalles sobre el coche, pero el concepto tiene un exterior agresivo con canards y un prominente splitter delantero. También podemos ver guardabarros ventilados, faldones laterales deportivos y lo que parece ser plexiglás ligero. Se suman un alerón trasero de gran tamaño y un difusor masivo. Pura potencia V8, sin trucos híbridos Aunque la compañía no entró en muchos pormenores, confirmó que el coche monta un motor V8 biturbo de 4.0 litros que prescinde de la tecnología híbrida. Produce 641 hp (478 kW / 650 PS) y envía la potencia a las ruedas traseras. Eso es menos que los 907 hp (677 kW / 920 PS) del Temerario, pero más que los 542 hp (405 kW / 550 PS) del Temerario GT3. Lamborghini lo describió como la cantidad perfecta para pilotos gentleman y dijo que el motor va acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades de Hoer. La compañía añadió que el coche de carreras cuenta con un “chasis híbrido ALU/CFK” con una jaula antivuelco FIA totalmente integrada, así como frenos ABS y un sistema de control de tracción ajustable con 12 configuraciones. Lamborghini también insinuó que el modelo monta un escape Capristo, filtros BMC y componentes de suspensión KW. Por último, los pilotos encontrarán tapicería Dinamica Infinity en el salpicadero y es el “primer ante no tejido mono-componente 100% PES del mundo para aplicaciones automotrices”. El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, comentó: “Lamborghini no nació como una marca de competición, sin embargo nuestros clientes… nos han pedido constantemente un producto diseñado para la pista”. Añadió: “Con el Temerario Super Trofeo damos otro paso decisivo, reafirmando nuestra promesa de ofrecer un coche de carreras puro para la creciente comunidad que nos acompaña durante los fines de semana del Lamborghini Super Trofeo”. Итальянский автопроизводитель представил модель 2027 года Temerario Super Trofeo — заднеприводный концепт мощностью 641 л.с. Jeep запустил таинственный обратный отсчёт, намекающий на дикую новую модель | Carscoops Jeep запустил таинственный обратный отсчёт, намекающий на дикую новую модель | Carscoops Соединив все кусочки пазла, похоже, что мы можем получить специальную версию Wrangler. Парень покупает все пять Gordon Murray S1 LM, затем решает, что, может быть, ему нужны только четыре | Carscoops Парень покупает все пять Gordon Murray S1 LM, затем решает, что, может быть, ему нужны только четыре | Carscoops RM Sotheby’s выставит на аукцион последний доступный Gordon Murray S1 LM во время Гран-при Вегаса. У Audi нет RS Q5, но этот тюнер создал лучшую возможную альтернативу | Carscoops У Audi нет RS Q5, но этот тюнер создал лучшую возможную альтернативу | Carscoops Новый SQ5 только что получил серию доработок от ABT — больше мощности, улучшенную посадку и ту самую дерзость, которой Ингольштадт забыл его наделить.

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