Bentley переписывает своё будущее с новым седаном Flying Spur, который ломает правила | Carscoops

      Следующий Flying Spur может переопределить роскошь, поскольку марка откладывает полную электрификацию и переосмысливает, как технологии сочетаются с традициями в своём флагманском седане.

      8 ноября 2025 г., 09:04

      Автор: Джош Байрнс

      Вдохновлённый концептом EXP 15, следующий Flying Spur получает монолитную переднюю часть.

      Bentley откладывает полную электрификацию, продолжая выпуск гибридов и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

      Салон сочетает вневременную роскошь с технологиями, такими как дисплей в крыше и потолок с дополненной реальностью.

      Как и многие автопроизводители, пересматривающие свои электрические амбиции, Bentley делает паузу в спешке к полностью электрическому модельному ряду. Британская люксовая марка удлиняет сроки, теперь планируя полностью электрический ассортимент к 2035 году вместо прежней цели.

      Подробнее: Bentley раскрывает секреты электромобилей, пока тихо создаёт упрощённую «бензиновую» спецверсию

      Вместо этого компания продолжит производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и введёт дополнительные гибридные модели, чтобы соответствовать меняющимся рыночным требованиям и нормативам.

      Скорее всего, следующее поколение седана Flying Spur также отразит этот поворот в стратегии, предлагая гибридные, подключаемые гибридные и полностью электрические версии. Хотя информации о большом Bentley пока мало, мы собрали всё, что известно на сегодняшний день, включая визуализированный превью того, как он может выглядеть.

      Внушительное присутствие

      Иллюстрации: Джош Байрнс / Carscoops

      Ранее в этом году британская люксовая марка представила концепт-купе EXP 15, дав представление о будущем дизайнерском языке её электромобилей. С этим на уме мы ожидаем, что некоторые менее спорные элементы концепта перейдут и в серийный Flying Spur.

      Начиная с передней части, в нашей визуализации использована прямоугольная версия фирменной вертикальной решётки Bentley с окрашенной в цвет кузова решётчатой структурой и подсветкой. Овальные мотивы старых моделей ушли — их заменяют тонкие вертикальные светодиодные фары, подчёркивающие строго геометричный и вертикальный облик.

      Подробнее: Mercedes, вероятно, просто должен уже выпустить этот GLS

      Длинный капот и покатая задняя линия крыши концепта могли бы перекочевать в серийное производство, как и смелая линия плеча, переходящая в задние крылья. Безрамочные окна добавляют обтекаемости; однако вплавленные ручки дверей не попадут в серийную версию из‑за ожидаемых изменений в регламентах, касающихся вопросов безопасности.

      Сзади — тонкий OLED-стоп-сигнал в виде ореола, встроенный в гладкую панель, в сочетании с минималистичным диффузором и активными аэродинамическими элементами. Контурный крышка багажника и сдержанный спойлер придадут образу спортивный характер.

      Роскошный салон

      Ожидается, что интерьер концепта EXP 15 послужит источником вдохновения для всех будущих моделей Bentley.

      Внутри салон, вероятно, будет повторять идеи EXP 15 (за исключением необычной трёхместной компоновки концепта), подчёркивая аналоговую роскошь в сочетании с цифровой изящностью. Ключевые особенности могут включать изогнутое лобовое стекло, переходящее в дисплей в крыше с регулируемой прозрачностью, дополненное выдвижным цифровым потолком для наложений дополненной реальности.

      Также: Nissan Versa 2027 года может доказать, что дешево не обязательно скучно

      Приборная панель может получить гибкий крыловидный дизайн с подсвеченной деревянной шпонированной отделкой и двойными OLED‑дисплеями, а также тактильные рифлёные органы управления и тактильные поверхности.

      Другие приятные опции могут включать 87‑дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью и голосового помощника на базе ИИ. Пассажиров на задних сиденьях встретит стандартный набор премиальных удобств, включая раскладывающиеся массажные кресла, атмосферную подсветку, выдвижные столики и модульные дисплей‑модули.

      Электрические и ДВС‑силовые установки

      В плане силовых агрегатов мы можем вновь увидеть чисто двигатели внутреннего сгорания наряду с подключаемыми гибридами (PHEV) и полностью электрическими вариантами. Первый будет использовать переработанную двойную турбину V8, выдающую от 600 до 700 л.с. и более 664 lb‑ft (900 Н·м) крутящего момента.

      Ожидается, что версия PHEV будет использовать перешедший по наследству V8 и задний электромотор, оба связанные с батареей ёмкостью 25,9 кВт·ч. В таком исполнении суммарные показатели свыше 771 л.с. и 1 000 Н·м (738 lb‑ft) крутящего момента передаются на все четыре колеса через 8‑ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

      Полностью электрическая версия, разделяющая платформу с будущим электрическим Porsche Cayenne, может развивать до 1 000 л.с. и использовать батарею ёмкостью 113 кВт·ч (с беспроводной зарядкой), обеспечивая запас хода почти 370 миль (595 км).

      Соперники и премьера

      Концепт Bentley EXP 15

      Поскольку Flying Spur конкурирует в верхней лиге рынка роскошных седанов, его целевая аудитория — лица с трастовыми средствами и склонностью к расточительным тратам. Основными конкурентами являются ориентированный на высшую роскошь Rolls‑Royce Ghost, более «мейнстримная» Mercedes‑Maybach S‑Class и даже новый Maextro S800 от Huawei на китайском рынке.

      Ожидайте больше информации о Flying Spur в ближайшие месяцы по мере того, как Bentley будет раскрывать свою дальнейшую стратегию. Презентация ожидается в конце 2026 или в начале 2027 года.

      Что бы вы хотели увидеть в следующем Flying Spur? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.