Porsche подаёт заявку на патент на режим «Туннель», и это звучит как лучший автомобильный трюк до сих пор

      Porsche

      Главные автомобильные новости и обзоры — без воды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам, каждый будний день.

      У новых машин слишком много примочек. Поверьте тому, кто обозревает их на жизнь. Удалённые подгазовки? Да бросьте. Диспенсеры ароматов в салоне? Да ну. Но как только я подумал, что видел всё, Porsche подал заявку на патент трюка, который на самом деле может быть довольно классным. Он называется Tunnel Mode.

      Функция именно такая, как звучит: она определяет, что вы собираетесь въехать в туннель, опускает окна и понижает передачу, одновременно открывая клапаны активного выхлопа. Идея в том, чтобы дать этой божественной оппозитной шестерке петь как можно громче, пока у вас и у пассажиров щеки болят от постоянной улыбки.

      Согласно заявке на патент, которую первой заметил CarBuzz, для кабриолетов в Tunnel Mode предусмотрен второй вариант. При включённой функции она будет замечать приближающийся туннель и предлагать водителю остановиться, чтобы опустить крышу. По идее, она также включит отопление, чтобы компенсировать прохладный ветерок и ничто не мешало вам слышать тот вой на полной громкости.

      В патентной заявке любопытно упоминается Tunnel Mode для электромобилей. В этом случае, похоже, через внешние динамики будет проектироваться искусственный звук выхлопа, чтобы создать ощущение езды на бензиновом автомобиле. Честно говоря, это отчасти печально, но я не для того, чтобы судить.

      Tunnel Mode якобы сделает рулевое управление более жёстким и сделает поведение шасси «спортивнее», чтобы поездки стали более приятными. Звучит здорово, учитывая, что всё возвращается в норму, как только вы выйдете из туннеля. Вы можете ехать с комфортными настройками руля и подвески до самого туннеля, а после выхода система камер автомобиля передаст данные, и настройки вернутся к прежним.

      Пока невозможно сказать, появится ли Tunnel Mode когда‑нибудь в серийном автомобиле. Я надеюсь, что да. Несмотря на серьёзность Porsche, мне кажется, именно такой производитель мог бы внедрить функцию вроде этой в 911 GT3 RS или что‑то подобное. Они бы не сделали звук этого 4,0‑литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя таким классным, если бы он не предназначался быть главным событием каждой поездки.

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ними напрямую: [email protected]