Хэллоуинский сюрприз Ford — не конфеты, а три новых отзыва, затрагивающих более 114 000 автомобилей | Carscoops

      Проблемные коробки передач, неудачные ремонты и откалывающийся декор. Просто ещё один день у «Голубого овала»

      19 часов назад

      Майкл Готье

      Ford выпустил три новых отзыва, которые затрагивают 114 262 автомобиля.

      Примерно 65 000 кроссоверов Flex имеют накладки, которые могут отвалиться.

      Также имеются проблемные коробки передач, а также повторный отзыв.

      Ford вошёл в хэллоуинское настроение и пугает (или, возможно, травмирует) владельцев тремя новыми отзывами. Теперь их общее число достигло 134 — ошеломляющие на 113 больше, чем у идущей на втором месте General Motors. Фактически Ford выпустил в этом году больше отзывов, чем GM, Volkswagen, BMW, Honda, Mercedes и Hyundai вместе взятые.

      Это весьма достижение, и начнём мы с бракованных замен. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что 34 481 восстановленная десятиступенчатая автоматическая трансмиссия может не удерживать автомобиль на парковке.

      Эти трансмиссии использовались в качестве запчастей при ремонте на некоторых автомобилях Ford и Lincoln 2017–2021 годов выпуска. Проблема была связана с подшипником, который, возможно, не был установлен, что увеличивает риск самопроизвольного отката.

      В отчёте по отзыву безопасности сказано, что дефектная коробка передач могла быть установлена на самых разных моделях, включая F-150, Expedition, Navigator, Ranger, Explorer, Transit и Mustang.

      Ford узнал о проблеме этим летом после жалобы, что Mustang «не удерживался на парковке». Разбор показал отсутствие подшипника T10 в трансмиссии, и вскоре после этого был зафиксирован ещё один случай.

      Ford знает о восьми гарантийных требованиях, связанных с этой проблемой, но о каких-либо авариях не сообщалось. В рамках отзыва дилеры проверят трансмиссию на автомобилях с пробегом до 8 000 миль (12 875 км) и при необходимости заменят коробку передач.

      Это вряд ли кричит о том, что качество — превыше всего, но автопроизводитель оправдался полузащитой, заявив, что два независимых статистических анализа пришли к выводу, что «потенциальные проблемы проявятся в пределах 8 000 миль (12 875 км), если подшипник T10 отсутствует».

      Тем не менее, учитывая послужной список Ford по неудачным отзывам, вам, возможно, стоит пользоваться стояночным тормозом.

      Не тот «Flex», которым хочется хвастаться

      Второй отзыв касается 64 938 автомобилей Flex 2017–2019 годов выпуска. Накладки на стойке B со стороны водителя и переднего пассажира могут оторваться во время движения, создавая опасность для других участников дорожного движения.

      Проблему объясняют несколькими причинами, включая изменение конструкции, которое «увеличило внешнюю реактивную силу на деталь», а также работников завода, которые некачественно использовали ручные валики для улучшения адгезии.

      Этот отзыв стал частично следствием отдельной кампании, связанной с накладками на Explorer, которые могли отвалиться. В то время у Ford уже был служебный технический бюллетень для автомобилей Flex по той же проблеме.

      Это не лучшим образом отражается на компании, особенно учитывая, что поступило «1 601 гарантийное требование, 20 полевых отчётов, 8 жалоб потребителей, 8 опросов клиентов, 1 судебный иск и 13 заявок владельцев транспортных средств (VOQ) по отделению накладки передней стойки B».

      В рамках отзыва дилеры осмотрят накладки стойки B и при необходимости отремонтируют или заменят их.

      Свет погас

      Наконец, Ford отзывает 14 843 грузовика F-150 Lightning 2022 и 2023 годов выпуска. Это случай повторного отзыва: эти автомобили ранее отзывали в 2023 году из-за задней световой панели, в линзе фонаря заднего хода которой могли появиться микротрещины. Это позволяло влаге попадать внутрь, из-за чего огни могли мигать или полностью перестать работать.

      И это плохо, и при первоначальном ремонте техники дилерских центров могли не заменить оригинальные металлические крепежи требуемыми пластиковыми заклёпками. Эти металлические крепежи могут «переносить напряжение на линзу световой панели и приводить к появлению микротрещин», воспроизводя проблему, ставшую причиной первоначального отзыва.

      Производитель знает о многочисленных жалобах, касающихся 47 различных автомобилей. Чтобы устранить проблему, техники осмотрят и при необходимости заменят заднюю световую панель, и, надеюсь, на этот раз используют правильные крепежи.

      Владельцев уведомят в ноябре, однако исправление ожидается не раньше марта 2026 года.