Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок

Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок

      Bring a Trailer

      Подпишитесь на ежедневную рассылку The Drive

      Последние новости, обзоры и статьи о автомобилях.

      В наши дни гонщик, желающий отточить мастерство за пределами трассы, может собрать ПК-компоненты и создать систему с минимальными характеристиками, которая сможет достаточно хорошо запускать разнообразные симуляторы. Индустрия видеоигр в период около десяти лет назад достигла порога фот realistic, и любые дальнейшие усовершенствования, такие как трассировка лучей, сейчас в основном для ультранудов, как тот, кто пишет этот текст. Но 25 лет назад, если, скажем, Рубенс Баррихелло хотел получить достаточно точную, увлекательную и убедительную цифровую копию управления Ferrari, он не мог просто найти её где угодно. Ему пришлось обратиться за помощью к друзьям Ferrari, к Sega — тогдашнему гиганту игровой индустрии — и приобрести аркадный автомат Ferrari F355 Challenge, такой как тот, что сейчас выставлен на продажу на Bring a Trailer.

      Сразу скажу, что если бы у меня был гараж, я боролся бы за этот автомат с лучшими участниками аукциона. В любом случае, я рад, что мы дошли до того, что такие устройства теперь заслуженно получают уважение и внимание на сайтах вроде Bring a Trailer, наряду с настоящими Ferrari F355.

      Для тех, кто не знает историю, F355 Challenge появилось только потому, что легендарный разработчик игр Ю Суницу, ответственный за Out Run 1986 года, хотел создать реалистичный симулятор управления его личной Ferrari F355. Он и его студия AM2 воплотили это в жизнь, и игра вышла в аркадах в 1999 году, а затем была портирована на домашние консоли Dreamcast и PlayStation 2 в 2000 и 2002 годах соответственно.

      Bring a Trailer

      F355 Challenge была достаточно продвинутой для своего времени, эта игра была сосредоточена исключительно на воспроизведении динамики спорткара Ferrari, на многих трассах, которые использовались в гоночных сериалах этого же названия. Первые капсулы премиум-класса были оснащены сцеплением и шестиступенчатой коробкой передач, а также рулевыми лепестками, что тогда было новинкой. Всё это кажется милым по сегодняшним меркам, но в аркадах можно было увидеть настоящий ручной трехpedальный трансмиссионный комплект только в ранних 3D-симуляторах вроде Hard Drivin’, и эта игра устарела уже до появления F355.

      Премиум-аппараты также имели тройные экраны, предвосхищая будущие установки для симрейсинга. Sega установила четыре своих аркадных платы NAOMI для каждой такой системы: по одной для каждого дисплея и ещё одна как управляющая для синхронизации. У меня была возможность поиграть на таком автомате несколько лет назад, и хотя за это время его управление и руль с тактильной обратной связью потеряли свою чувствительность, я всё равно очень хорошо проводил время.

      Я сейчас за рулём в автомате F355 Challenge deluxe. Те люди за кадром молятся Ю Суницу — длинная история. Фото предоставлено Джошем Дэвисом.

      Кстати, на спинках сидений в объявлении заметна надпись. Это сообщение, написанное Ю Суницой, и оно настолько искренне и характерно для того времени, что я его очень ценю: «В 1985 году вышла игра Hang On, а в 1986 — Out Run. За эти годы я создал много гоночных игр, и моей задачей всегда было сделать такую игру, в которой профессиональные гонщики смогли бы обыграть любителей. Спустя десять лет мне наконец удалось достичь этой цели. При содействии Ferrari и многих профессиональных гонщиков я создал машину, которая больше похожа на настоящий гоночный симулятор, чем на игру, и я надеюсь, что эта игра вызовет те же самые эмоции и страсть, что и настоящий Ferrari. Я сейчас представляю эту игру для удовольствия всех любителей автоспорта по всему миру.»

      При всем моём скепсисе, вряд ли кто-то назовёт F355 Challenge по-настоящему точной имитацией управления настоящим автомобилем сегодня, но она всё же забавна и до сих пор вознаграждает точность и тонкую работу так же, как современные гоночные симуляторы. Суницу однажды спросили, интересовался ли Баррихелло покупкой такого автомата, но я не нашёл никаких подтверждений, что он в итоге приобрёл его. Следующий раз, когда увидите его, спросите.

      К сожалению, сегодня на BaT продаётся автомат для двух игроков, двойная версия, в которой отсутствует шестиступенчатая коробка и сцепление. Но это меня бы не остановило, и вас тоже не должно. Устройство расположено в Коннектикуте и продаётся без резервной цены, хотя ставки уже достигли 4500 долларов, осталось два дня до окончания аукциона.

      Этот автомат с тремя 29-дюймовыми CRT-мониторами весил, наверное, как маленькая планета. Он даже мог выводить телеметрию вашего управления! Sega через Sega Retro

      Есть советы? Напишите на [email protected]

Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок

Другие статьи

Новый прототип с центральным двигателем Toyota снят с испытаний из-за «трудностей в разработке» Новый прототип с центральным двигателем Toyota снят с испытаний из-за «трудностей в разработке» Прототип Toyota GR Yaris M все еще отсутствует, потому что автомобили с центральным двигателем — это сложно. Tesla может сократить свой концепт Cybertruck до чего-то, что мир сможет использовать | Carscoops Tesla может сократить свой концепт Cybertruck до чего-то, что мир сможет использовать | Carscoops Дизайнерская команда Tesla «работает» над более компактным грузовиком, возможно, для международного использования или доставки товаров. Электровелосипед или классический кафе-рейсер? Нужно взглянуть дважды, чтобы понять | Carscoops Электровелосипед или классический кафе-рейсер? Нужно взглянуть дважды, чтобы понять | Carscoops Электровелосипед в ретро-стиле, похожий на классический мотоцикл, но бесшумный и оснащённый современной батареей. Подвеска Cybertruck загадочно взрывается на подъездной дорожке владельца | Carscoops Подвеска Cybertruck загадочно взрывается на подъездной дорожке владельца | Carscoops Полагают, что владелец, возможно, ранее повредил подвеску Tesla, не зная об этом. Что заставило Mitsubishi отказаться от Китая после почти трёх десятилетий | Carscoops Что заставило Mitsubishi отказаться от Китая после почти трёх десятилетий | Carscoops Страдания японский автопроизводитель разрывает свои последние связи с Китаем после того, как тарифы и снижение спроса разрушили его перспективы прибыли. Самая маленькая электромобиль Honda может обеспечить энергию для вашего дома и не только | Carscoops Самая маленькая электромобиль Honda может обеспечить энергию для вашего дома и не только | Carscoops Новый N-One e: оснащён технологией V2L и обеспечивает пробег более 150 миль или 245 км

Этот симулятор Ferrari F355 для продажи — вершина ретро-симулятора гонок

Игра Sega F355 Challenge 25 лет назад была высшей точкой симулятора гонок. Сейчас на той же площадке выставлен на аукцион аркадный автомат, где раньше продавались реальные Ferrari F355.