Удивительно много людей утверждают, что подстаканники в автомобилях «трудны в использовании»

      Saturday Night Live/YouTube

      Получайте ежедневную рассылку The Drive

      Последние автомобильные новости, обзоры и статьи.

      Исследователи потребительских предпочтений компании J.D. Power and Associates ежегодно проводят Исследование начального качества (IQS) среди покупателей новых автомобилей. По его результатам составляется сравнительный список степени удовлетворенности людей новыми машинами от всех основных брендов нашего рынка. Также выявляются особенности и тенденции, которые нравятся и не нравятся покупателям. И в этом году одним из самых заметных скачков жалоб владельцев автомобилей стало недовольство подстаканниками.

      В пресс-релизе J.D. Power по итогам IQS это описано так:

      «Хотя казалось, что производители уже разобрались с подстаканниками, теперь, когда владельцы всё чаще берут с собой многоразовые контейнеры, компаниям сложно поспевать за разнообразием форм и размеров, которые появляются на рынке. В результате владельцы снова чаще жалуются на эту зону, ожидая, что их автомобиль сможет удерживать контейнеры разных размеров».

      Я получил для нас дополнительный контекст на этот счет от Фрэнка Хэнли, старшего директора отдела автомобильного бенчмаркинга J.D. Power: «Если посмотреть на 10 основных проблем для отрасли, то “подстаканники — неудобны в использовании” поднялись с седьмого по значимости вопроса до третьего самого часто упоминаемого этого года», — объяснил он по электронной почте.

      Третья по значимости проблема звучит довольно серьезно, не так ли?

      Подстаканники с климат-контролем казались крутыми, когда появились несколько лет назад, но теперь, когда у всех уже термос-кружки, эта идея выглядит избыточной. Adobe

      Подробно Хэнли добавил:

      «В исследовании мы спрашиваем владельцев о 227 конкретных аспектах, по которым они могут сообщить проблемы с автомобилями в 10 категориях. Владельцы также могут самостоятельно писать о неисправностях, не включённых в список. В этом году подстаканники заняли третье место по числу упоминаний среди этих 227 пунктов».

      «Когда покупатель отмечает какую-либо проблему, мы задаём дополнительные уточняющие вопросы, в том числе предлагаем оставить комментарий. При чтении этих комментариев стало ясно, что всё больше людей жалуются на то, что подстаканники не могут удерживать крупные чашки, которые сейчас берут с собой, такие как Yetis и Stanley. Крупные чашки также мешают доступу к другим зонам центрального тоннеля, например, к местам для хранения или органам управления на центральной консоли — всё зависит от расположения подстаканников».

      Как любитель и старых автомобилей, и огромных чашек кофе, я прекрасно понимаю эту боль. Управлять своим 20-летним BMW с механикой, когда в подстаканнике стоит напиток, — одинаково смешно и бесит. Но меня немного удивляет, что у людей такие проблемы с новыми машинами — большинство тестовых авто, на которых я ездил, вроде бы нормально справляются с чашками.

      Или, может быть, у меня просто не такая большая чашка для кофе?

      Забавно представить, как продуктовые планировщики в автокомпаниях пытаются отследить следующий тренд среди дорожных термокружек, разрабатывая дизайн подстаканников в центральной консоли. Помню, много лет назад разговаривал с кем-то из немецкого автопроизводителя, спросил что-то вроде «почему подстаканники не делают больше», и его раздражение самой идеей подстаканников было трудно не заметить. Он сказал что-то типа: «Зачем вообще нужно пить за рулём? Просто остановитесь в кафе». Поверьте, если бы я мог проводить дни, потягивая капучино в придорожных кафешках Европы, я писал бы это прямо оттуда сейчас. Но здесь, в Америке, мне приходится ехать 100 миль по грязи, в гору в обе стороны, чтобы купить продукты. И я не собираюсь сидеть столько времени без чашки кофе, уж простите.

      Шутки в сторону, я и правда люблю попивать напиток за рулём, и хороший подстаканник — важная часть эргономики салона. Так что, хоть это и кажется забавным, что столько людей жалуются на такую мелочь, как хранение напитков, я их понимаю. И, пожалуй, это хорошая новость, что одну из главных проблем американцев с их новыми автомобилями можно решить, просто перейдя на кружку поменьше?

      Что до автопроизводителей, которые пытаются угнаться за “трендами кружек”, вот бесплатная идея: адаптеры для подстаканников.

      Есть необычный или ужасный опыт с подстаканниками в вашей машине? Напишите мне на [email protected].