Mercedes avverte gli automobilisti di auto elettriche: non caricate oltre l'80% o rischiate le conseguenze | Carscoops

      La possibilità di un cortocircuito della batteria che può causare un incendio ha spinto al richiamo degli EQB

      8 ore fa

      di Chris Chilton

      I veicoli elettrici Mercedes EQB sono stati richiamati a causa del pericolo di un incendio alla batteria.

      Ai proprietari di 169 EQB è stato detto di non caricare completamente i loro veicoli.

      I concessionari aggiorneranno il software della batteria per prevenire il rischio di cortocircuito.

      I conducenti Mercedes EV con una forte ansia da autonomia potrebbero voler fare scorta di Ambien, visto che il costruttore li avverte di non caricare le auto fino al massimo. Il marchio tedesco ha istruito i proprietari di alcuni SUV elettrici a limitare la carica all’80 percento perché le loro auto potrebbero subire ciò che gli ingegneri definiscono un “evento termico”.

      In altre parole, un cortocircuito delle celle della batteria potrebbe provocare un incendio, e tutti abbiamo visto abbastanza video di inferni di EV per sapere che possono essere devastanti e estremamente difficili da spegnere.

      Leggi: Molti incendi fanno scattare un avvertimento urgente per i proprietari di EV VW

      Per fortuna per Mercedes e i suoi clienti, questo problema interessa solo un numero relativamente piccolo di auto. Solo 169, per essere precisi, inclusi 100 EQB 300 4Matic e 48 EQB 350 4Matic. Entrambi sono EV a doppio motore, ma il richiamo riguarda anche 21 proprietari dell’EQB 250 a singolo motore.

      Precedenti

      E sebbene l’ambito di questa campagna di sicurezza sia limitato, alcuni ricorderanno che il marchio aveva già richiamato oltre 7.000 di questi SUV negli USA all’inizio del 2025 a causa del rischio di incendio. In quel caso Mercedes aveva emesso la stessa indicazione di non caricare oltre l’80 percento fino a quando non fosse stata applicata la correzione – un aggiornamento software.

      Tutti gli EQB appena richiamati sono quelli che Mercedes definisce veicoli “early-stage” MY22-23, con il costruttore che afferma che le batterie montate sui modelli EQB prodotti in seguito sono più robuste e non rientrano nel richiamo.

      Si dice inoltre che sebbene i proprietari dei 169 EV interessati probabilmente riceveranno avvisi sul cruscotto se la situazione dovesse surriscaldarsi sotto il pianale durante la marcia, un EQB parcheggiato potrebbe prendere fuoco senza alcun avviso.

      Quindi se questi primi EQB hanno batterie meno robuste, Mercedes le sostituirà con quelle più nuove, giusto? A quanto pare no. Invece i proprietari riceveranno un semplice aggiornamento software, anche se ciò richiederà comunque una visita a un centro assistenza Mercedes all’inizio del 2026.

      Missile a corto raggio

      L’EQB 350 aveva un’autonomia ufficiale EPA di appena 227 miglia (366 km) con batteria carica, quindi limitare le cariche all’80 percento ridurrebbe l’autonomia massima a circa 180 miglia (290 km).

      Se si considera la necessità di lasciare un margine di sicurezza verso l’estremità “vuota” dell’indicatore di carica della batteria, si potrebbe arrivare a circa 150 miglia (242 km) tra una ricarica e l’altra. Speriamo che i tuoi parenti vivano nelle vicinanze, o che tu abbia fatto pace con l’idea di passare parte delle vacanze a bighellonare alle stazioni di ricarica in autostrada.

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