Hagerty sceglie 11 auto da comprare ora, e il tuo portafoglio potrebbe ringraziarti più tardi | Carscoops
Dalla Corvette Z06 a prezzo d’affare a una BMW M5 V10, la più recente Bull Market List di Hagerty dimostra che non servono soldi da supercar per comprare qualcosa che potrebbe salire di valore
6 ore fa
di Chris Chilton
La Bull Market List 2026 di Hagerty mette in luce 11 auto pronte ad apprezzarsi.
La lista punta sugli anni ’90 e 2000, auto moderne analogiche che attirano i giovani.
I valori vanno da meno di $10k a oltre $1.5M, dalle Miata alle Carrera GT.
Hagerty ha pubblicato la nona edizione della sua lista annuale Bull Market e ancora una volta si tratta più di acquisti intelligenti per appassionati che si possono davvero godere, piuttosto che di regine da garage.
L’idea è semplice: individuare auto che offrono più di quanto suggerisca il loro prezzo in termini di valore, costi di proprietà e puro piacere di guida, quindi segnalare quelle con maggior probabilità di aumentare di valore nei prossimi 12 mesi.
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Ciò che è particolarmente interessante della lista 2026 è quanto si concentri sugli anni ’90 e i primi anni 2000. Secondo Hagerty, questo periodo rappresenta l’ultima fascia d’oro della “modernità analogica”, quando le auto offrivano prestazioni vere, reale coinvolgimento del guidatore e minima assistenza elettronica, spesso abbinate a cambi manuali.
Gli acquirenti più giovani guidano gran parte di questo interesse per le auto neo-classiche accessibili, ma qui c’è anche spazio per il muscle car americano alla vecchia maniera e per un autentico esotico “blue-chip”.
I valori spaziano da meno di $10.000 a ben oltre i sette zeri, dimostrando che, che il tuo budget arrivi a una Miata usata o a una Carrera GT, il divertimento adatto alla speculazione è ancora sul tavolo. Ecco la lista completa Bull Market 2026 di Hagerty, dalle più giovani alle più vecchie.
2006–2013 Chevrolet Corvette Z06 ($55,900)
La C6 Corvette Z06 rimane uno dei migliori affari in termini di cavalli per dollaro. Il suo V8 aspirato da 7,0 litri eroga 505 hp (512 PS) e ha un carattere enorme, mentre i valori restano sorprendentemente contenuti per un’auto dalle prestazioni paragonabili a una supercar. Una vera grande Corvette.
2006–2010 BMW M5 ($36,000)
La berlina BMW con motore V10 è già leggenda, e gli acquirenti più giovani se ne stanno accorgendo. Il propulsore S85 da 500 hp (507 PS) è unico per questa vettura, splendidamente sfrenato, e sempre più apprezzato man mano che BMW si allontana dagli M aspirati specializzati.
Assicurati solo che i bulloni dei bielli siano stati cambiati.
2004–2007 Porsche Carrera GT ($1,550,000)
Una delle creazioni più pure di Porsche, la Carrera GT con il suo V10, il cambio manuale e la produzione limitata la rendono sempre più intoccabile. La domanda è forte tra collezionisti (oltraggiosamente ricchi) più giovani, contribuendo a consolidarne lo status di icona dell’hypercar moderna.
1999–2005 Mazda MX-5 Miata ($16,600)
La Miata NB ha costruito sul fascino dell’originale aggiungendo potenza. Economica da gestire, infinitamente divertente e amata da tutti, non sorprende che la domanda continui a superare l’offerta in tutte le fasce d’età. La ruggine è un problema, ma lo è anche cercare di mantenere un’espressione seria.
1995–1998 Nissan Skyline GT-R ($82,350)
La fama grazie a Gran Turismo, i twin turbo e lo status di frutto proibito negli USA hanno reso la Skyline GT-R R33 incredibilmente desiderabile. Da quando è diventato legale importarla, gli esemplari puliti non sono rimasti a prezzi accessibili a lungo, e questa tendenza non si arresta.
1995–1998 VW Golf GTI VR6 ($20,000)
La Golf GTI Mk3 con il sei cilindri da 172 hp (174 PS) colpisce forte la nostalgia. Con gli appassionati più giovani a dominare l’interesse, il mix di praticità e carattere del VR6 si sta finalmente traducendo in valori più solidi.
1990–1993 Chevrolet 454 SS ($59,800)
Un pickup muscolare prima che i pickup muscolari diventassero il fenomeno che sono oggi. La coppia del big-block, l’aspetto “stealth” e il crescente interesse dei collezionisti hanno spinto i valori verso l’alto, ma la SS resta più economica di molti moderni pickup prestazionali.
1981–1993 Dodge Ramcharger ($25,300)
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La domanda per i SUV classici sta esplodendo, e il Dodge Ramcharger offre muscolo V8 senza richiedere i prezzi di un Bronco. Il suo stile squadrato e la semplicità stanno conquistando acquirenti che vogliono robustezza d’epoca senza inseguire prezzi surriscaldati.
1969–1972 Alfa Romeo GTV ($105,000)
I collezionisti che non possono permettersi le Porsche d’epoca stanno riscoprendo la bella GTV di Alfa. Design senza tempo, dinamica di guida coinvolgente e pedigree nelle corse si stanno combinando per far salire i valori. Sfortunatamente, quei valori sono saliti fino a entrare nel territorio delle Porsche classiche, quindi potresti già essere in ritardo per comprare.
1968–1970 Dodge Charger ($91,450)
Poche auto catturano la mitologia del muscle americano come la Charger, e l’attrazione va ben oltre i boomer in cerca di rivivere la giovinezza. Con forte interesse da parte della Generazione X e di acquirenti più giovani, i modelli ad alte prestazioni R/T continuano a guadagnare slancio.
1956–1957 Continental Mark II ($82,700)
Un tempo l’auto americana più costosa mai costruita, la Mark II è un monumento su ruote al lusso degli anni ’50. Elegante, raffinata e ancora sorprendentemente utilizzabile, rimane sottovalutata se si considera la sua storia e la sua artigianalità.
Come dice Hagerty, qualunque sia il tuo budget, non è mai stato così facile comprare un’auto da appassionato che ami davvero, e magari vederla apprezzare nel frattempo. Quale di queste 11 auto ti entusiasma o hai qualche altro consiglio da collezionista per il 2026?
Hagerty/James Lipman
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