Questa speciale 911 Carrera T è l'unica che la Porsche produrrà mai | Carscoops

Questa speciale 911 Carrera T è l'unica che la Porsche produrrà mai | Carscoops

      La divisione Sonderwunsch dell'azienda mette in mostra la personalizzazione di alta gamma con l'esemplare unico 911 Carrera T "Formosa"

      12 ore fa

      di Stephen Rivers

      La Carrera T “Formosa” rende omaggio a Taiwan con dettagli di design su misura.

      Verniciatura e rifiniture uniche riflettono le coste e le scogliere dell'isola.

      Porsche ha mantenuto intatti il cambio manuale e le sospensioni sportive della 911.

      I marchi esotici stanno puntando molto sulla personalizzazione, e il programma Sonderwunsch di Porsche non fa eccezione. Per dimostrare quanto sia capace questo reparto su misura, ha appena svelato la Formosa, un esemplare unico basato sulla 911 Carrera T, progettato come tributo ai paesaggi diversificati di Taiwan.

      Altro: Porsche Panamera Turbo ‘Sonderwunsch’ ottiene il tocco di Mida con vere scaglie d'oro

      L'auto prende il nome dal titolo del XVI secolo di Taiwan, “Ilha Formosa”, che significa "Isola Bellissima". In linea con tale ispirazione, questa 911 Carrera T su misura abbina una specifica visivamente d'impatto alla performance purista per cui il modello è amato.

      Palette ispirata al Pacifico

      Ad esempio, il colore della vernice qui è unico e si chiama Ipanema Blue Metallic, pensato per evocare le acque del Pacifico che circondano l'isola. Accenti in Suzuka Grey Metallic sulla scritta posteriore, sulle rifiniture dei finestrini laterali e sulle feritoie del cofano motore richiamano le aspre formazioni rocciose della costa orientale.

      Montano inoltre cerchi RS Spyder finiti in Suzuka Grey Metallic con canali interni Vanadium Grey, che ampliano la palette cromatica, mentre fari HD-Matrix LED neri e fanali Exclusive Design offrono un finale sottile ma sportivo.

      Anche l'interno conta

      All'interno, il racconto prosegue con inserti in legno Paldao che rappresentano le lussureggianti montagne di Taiwan. I sedili a guscio sono rivestiti in pelle bicolore Truffle Brown e Black, rifiniti con impunture Night Green. Il pezzo forte è un nuovo motivo a scacchi “Formosa” sviluppato in Night Green, Black e Cream White.

      Questo motivo decora gli inserti dei sedili e il bagagliaio anteriore completamente rivestito in pelle, ricamato con la scritta “Formosa”. Le soglie illuminate recitano “Formosa x Sonderwunsch”, mentre i poggiatesta riportano una silhouette 911 Carrera T goffrata intrecciata con motivi di onde e montagne.

      Questa Carrera T mantiene i componenti meccanici che la rendono speciale fin dall'inizio, tra cui il cambio manuale, le sospensioni a taratura sportiva e, naturalmente, un motore boxer sei cilindri da 3.0 litri che sviluppa 388 CV (289 kW) e 421 Nm (331 lb-ft) di coppia.

      Vale la pena notare che il programma Sonderwunsch di Porsche non è limitato alle auto nuove di zecca. Recentemente ha riportato in vita una rara Cayenne GTS del 2009 con il suo V8 e il cambio manuale. In altre parole, quali che siano i desideri del cliente, Porsche può trasformare quei sogni in realtà.

Questa speciale 911 Carrera T è l'unica che la Porsche produrrà mai | Carscoops Questa speciale 911 Carrera T è l'unica che la Porsche produrrà mai | Carscoops

Altri articoli

Barra di GM: le regole sui carburanti di Biden hanno rischiato di chiudere definitivamente i suoi stabilimenti | Carscoops Barra di GM: le regole sui carburanti di Biden hanno rischiato di chiudere definitivamente i suoi stabilimenti | Carscoops Durante un'intervista, Mary Barra ha anche spiegato perché la GM ha cambiato la sua posizione nel sostenere le politiche di amministrazioni contrapposte. La nuova AUDI E7X non somiglia affatto alle Audi che conosci | Carscoops La nuova AUDI E7X non somiglia affatto alle Audi che conosci | Carscoops E7X debutterà il prossimo anno e diventerà il secondo modello del nuovo marchio AUDI. Новый Elgrand — это роскошный технологичный салон, который любят в Японии, но большинство зарубежных покупателей всё ещё игнорируют его
16 часов назад
от Брэд Андерсон

Nissan представил свой новый Elgrand с футуристичным экстерьером.

Салон оснащён 14,3-дюймовыми экранами и аудиосистемой на 22 динамика.

Японские покупатели ценят практичность больше, чем глобальные клиенты.

Японские автопокупатели, возможно, видят то, что упускают другие. Пока большая часть мира продолжает увлекаться внедорожниками, Nissan остаётся верен скромному минивэну — главный специалист по продукту компании предполагает, что местные покупатели просто более «зрелые» в признании преимуществ MPV.

Читайте: Минивэн Nissan Elgrand возвращается с дизайном, таким смелым, что кажется концепт-каром

Время этой защиты тоже не случайно: она прозвучала вскоре после премьеры совершенно нового Elgrand, который заменяет долго служившую модель, дебютировавшую ещё в 2010 году.

Японские покупатели более зрелые?

Выступая на полях Tokyo Mobility Show, где новый Elgrand был представлен миру, Тосиюки Накамура из Nissan объяснил, что компания продолжает поддерживать минивэны (в других странах называемые MPV), потому что они предлагают практические преимущества, которые особенно сильно откликаются у японских покупателей.

«На японском рынке покупатели очень хорошо осведомлены и ценят большее пространство, затем три ряда и затем раздвижные двери — это действительно удобно для рынка», — рассказал он австралийскому изданию Drive. «И эти удобства, в целом, всем покупателям понятны».

Он добавил, что за пределами Японии многие покупатели по-прежнему не замечают этих преимуществ, и именно поэтому внедорожники сохраняют такой сильный глобальный спрос.

«Но в других рынках люди не признают эти особенности, и поэтому глобально внедорожники всё ещё популярны. Вот почему, по мне, японский покупатель более зрелый», — добавил он.

Эта смена перспективы назревала давно. «Тридцать лет назад покупатели не обращали большого внимания на такие автомобили, они предпочитали седаны», — сказал Накамура. «Но как только они признали преимущества, они действительно приняли эти модели и те преимущества, которые они предлагают».

В течение почти последнего десятилетия минивэны были популярны в Японии. Среди бестселлеров — Honda Stepwgn, Toyota Alphard, Nissan Serena и, конечно же, Elgrand.

Здесь, в США, самые популярные минивэны обычно имеют дизайн, вдохновлённый внедорожниками, такие как Kia Carnival, Toyota Sienna и Honda Odyssey. Они также не ставят роскошь на такой же приоритет, как некоторые модели в Японии.

Футуристичный дизайн и новейшие технологии

В случае с новым Elgrand он получил радикально переработанный экстерьер в рамках дизайнерского языка Nissan «вневременной японский футуризм».

Внутри обновления ничуть не менее существенны. Салон теперь оснащён парой 14,3‑дюймовых дисплеев, аудиосистемой на 22 динамика, капитанскими креслами второго ряда с щедрой набивкой и большими экранами, интегрированными в передние подголовники.

На домашнем рынке Elgrand будет продаваться исключительно с бензиново‑электрической силовой установкой третьего поколения e‑Power от Nissan. Он также вводит новую систему полного привода e‑4ORCE, разработанную для улучшения управляемости и подавления клювания при разгоне и торможении, обеспечивая более комфортную езду. Новый Elgrand — это роскошный технологичный салон, который любят в Японии, но большинство зарубежных покупателей всё ещё игнорируют его 16 часов назад от Брэд Андерсон Nissan представил свой новый Elgrand с футуристичным экстерьером. Салон оснащён 14,3-дюймовыми экранами и аудиосистемой на 22 динамика. Японские покупатели ценят практичность больше, чем глобальные клиенты. Японские автопокупатели, возможно, видят то, что упускают другие. Пока большая часть мира продолжает увлекаться внедорожниками, Nissan остаётся верен скромному минивэну — главный специалист по продукту компании предполагает, что местные покупатели просто более «зрелые» в признании преимуществ MPV. Читайте: Минивэн Nissan Elgrand возвращается с дизайном, таким смелым, что кажется концепт-каром Время этой защиты тоже не случайно: она прозвучала вскоре после премьеры совершенно нового Elgrand, который заменяет долго служившую модель, дебютировавшую ещё в 2010 году. Японские покупатели более зрелые? Выступая на полях Tokyo Mobility Show, где новый Elgrand был представлен миру, Тосиюки Накамура из Nissan объяснил, что компания продолжает поддерживать минивэны (в других странах называемые MPV), потому что они предлагают практические преимущества, которые особенно сильно откликаются у японских покупателей. «На японском рынке покупатели очень хорошо осведомлены и ценят большее пространство, затем три ряда и затем раздвижные двери — это действительно удобно для рынка», — рассказал он австралийскому изданию Drive. «И эти удобства, в целом, всем покупателям понятны». Он добавил, что за пределами Японии многие покупатели по-прежнему не замечают этих преимуществ, и именно поэтому внедорожники сохраняют такой сильный глобальный спрос. «Но в других рынках люди не признают эти особенности, и поэтому глобально внедорожники всё ещё популярны. Вот почему, по мне, японский покупатель более зрелый», — добавил он. Эта смена перспективы назревала давно. «Тридцать лет назад покупатели не обращали большого внимания на такие автомобили, они предпочитали седаны», — сказал Накамура. «Но как только они признали преимущества, они действительно приняли эти модели и те преимущества, которые они предлагают». В течение почти последнего десятилетия минивэны были популярны в Японии. Среди бестселлеров — Honda Stepwgn, Toyota Alphard, Nissan Serena и, конечно же, Elgrand. Здесь, в США, самые популярные минивэны обычно имеют дизайн, вдохновлённый внедорожниками, такие как Kia Carnival, Toyota Sienna и Honda Odyssey. Они также не ставят роскошь на такой же приоритет, как некоторые модели в Японии. Футуристичный дизайн и новейшие технологии В случае с новым Elgrand он получил радикально переработанный экстерьер в рамках дизайнерского языка Nissan «вневременной японский футуризм». Внутри обновления ничуть не менее существенны. Салон теперь оснащён парой 14,3‑дюймовых дисплеев, аудиосистемой на 22 динамика, капитанскими креслами второго ряда с щедрой набивкой и большими экранами, интегрированными в передние подголовники. На домашнем рынке Elgrand будет продаваться исключительно с бензиново‑электрической силовой установкой третьего поколения e‑Power от Nissan. Он также вводит новую систему полного привода e‑4ORCE, разработанную для улучшения управляемости и подавления клювания при разгоне и торможении, обеспечивая более комфортную езду. Il nuovo Elgrand è un salotto tecnologico ricco di lusso molto apprezzato in Giappone, ma la maggior parte degli acquirenti internazionali continua a ignorarlo. Qualcuno ha guadagnato quasi 30.000 dollari con questa AMG G63 2026 dopo appena un mese | Carscoops Qualcuno ha guadagnato quasi 30.000 dollari con questa AMG G63 2026 dopo appena un mese | Carscoops Una Mercedes-AMG G63 del 2026 con pochi chilometri viene venduta per 245.000 $ su Cars & Bids, superando il prezzo di listino (MSRP) grazie a opzioni rare e alla domanda. Qualcuno ha finalmente contato tutti i loghi Maybach sulla SL680, così non dovrai mai più farlo | Carscoops Qualcuno ha finalmente contato tutti i loghi Maybach sulla SL680, così non dovrai mai più farlo | Carscoops Chi pagherà almeno $224,900 per la SL680 Monogram farà da pubblicità ambulante per il marchio Maybach. Nissan è 'aperta al business' per collaborazioni con OEM, disposta a condividere la piattaforma del Frontier Nissan è 'aperta al business' per collaborazioni con OEM, disposta a condividere la piattaforma del Frontier Nissan non è contraria a rimarchiare le auto di altri costruttori, purché in cambio questi utilizzino le sue piattaforme e tecnologie.

Questa speciale 911 Carrera T è l'unica che la Porsche produrrà mai | Carscoops

La divisione Sonderwunsch dell'azienda mette in mostra la personalizzazione di alto livello con l'esemplare unico 911 Carrera T "Formosa".