Ascoltami: Liberty Walk Land Cruiser
Liberty Walk
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L'ho già detto e lo ripeto: non sono proprio un fan del nuovo Toyota Land Cruiser. Il modello 250 Series ibrido a quattro cilindri che arriva negli Stati Uniti non sembra un vero successore del V8 200 Series di un tempo. Perché io possa anche solo pensare di guidarne uno, e tanto meno possederne uno, dovrebbe essere pesantemente modificato. Anzi, perché non fare un'inversione completa e prenderne uno con un kit widebody Liberty Walk?
Chiaramente — chiaramente — mezzi come questo sono una questione di gusto. Nessun proprietario di Land Cruiser che conosca pagherebbe per uno con cerchi da 24 pollici e due spoiler posteriori. Però potrebbe esserci un proprietario di Supra che andrebbe in questa direzione con un 4×4.
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Il kit nel suo insieme viene venduto al dettaglio a 8.800 dollari USA. Con quei soldi, gli customizzatori ovviamente ottengono i passaruota a scatola, un nuovo paraurti anteriore con grandi prese d'aria e LED, una copertura per il cofano e un bel po' di elementi posteriori come un alettone superiore, uno spoiler sul baule appena sotto e un diffusore.
E se vuoi gli stessi cerchi forgiati Vossen che monta il veicolo esposto qui, ti serviranno ulteriori 14.850 dollari. Mi dispiace se per te è un'esagerazione. Sul sito di Liberty Walk sono elencati cerchi più piccoli da 22 pollici a 11.650 dollari nel caso ti vada bene accontentarti di meno.
Ho timore di scoprire come tutte queste modifiche influenzino le prestazioni del Land Cruiser, e non parlo solo dell'off-road. Il quattro cilindri turbo elettrificato da 2,4 litri ha numeri discreti sulla carta, con 326 cavalli e 465 lb-ft di coppia, ma questo non si traduce davvero in una sensazione di velocità. Puoi scommettere che tutte queste componenti extra aggiungono qualche centinaio di libbre, e sebbene non sappia quanto pesino quei cerchi sovradimensionati, non credo che aiutino il Landy per quanto riguarda le masse non sospese.
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Il kit è disponibile negli Stati Uniti tramite i rivenditori Liberty Walk, anche se mi sorprenderà vederlo su qualcos'altro che non sia una preparazione per la SEMA o simile. Il Giappone, invece, potrebbe apprezzarlo molto. Almeno lì possono comprare un "vero" Land Cruiser full-size se lo desiderano.
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