Un uomo compra tutti e cinque gli S1 LM di Gordon Murray, poi decide che forse gli bastano solo quattro | Carscoops

      RM Sotheby’s metterà all'asta l'ultimo Gordon Murray S1 LM disponibile durante il Gran Premio di Las Vegas

      16 ore fa

      di Stephen Rivers

      L'ultimo Gordon Murray S1 LM sarà battuto all'asta il 21 novembre.

      L'aggiudicatario potrà definire la configurazione completa insieme a Gordon Murray.

      Il suo V12 arriva a 12.100 giri/min e la vettura ha un prezzo stimato superiore ai 20 milioni di dollari.

      Il Gran Premio di Las Vegas sarà un evento emozionante quest'anno, e l'azione più calda potrebbe svolgersi fuori dalla pista. Gordon Murray Special Vehicles metterà all'asta l'"ultimo" S1 LM durante il weekend. La vendita del telaio n. 1 sarà il momento clou della serata di beneficenza amfAR del 21 novembre.

      L'S1 LM è una creazione assolutamente folle. Qualsiasi auto che sia mai stata definita successore della McLaren F1 non regge il confronto con questa.

      Altro: Gordon Murray rivisita la McLaren F1 moderna così intensamente che qualcuno ha comprato tutte e cinque

      È ultraesclusiva, rifinita a mano e il massimo per quanto riguarda l'orientamento al conducente. Immagina tutto quello che Gordon Murray avrebbe potuto trasformare nella F1 se avesse potuto usare materiali e tecniche moderne: in sostanza questo è l'S1 LM.

      Foto RM Sotheby’s

      Esisteranno solo cinque S1 LM, richiamando le cinque McLaren F1 LM costruite per commemorare la vittoria del F1 GTR alla 24 Ore di Le Mans del 1995. Il telaio n. 1 è l'ultima assegnazione disponibile per la vendita, e l'aggiudicatario ottiene più di una semplice auto.

      Si siederanno con Murray in persona per creare la propria specifica, rispecchiando il processo collaborativo delle supercar su misura degli anni '90.

      Cosa la muove

      Sotto la sua leggera carrozzeria in carbonio si nasconde un nuovo V12 GMA-Cosworth aspirato da 4,3 litri, progettato esclusivamente per l'S1 LM. Produce oltre 700 CV e raggiunge i 12.100 giri/min, abbinato a un cambio manuale a sei marce e con un peso target di appena 957 kg (2.150 libbre).

      Murray ha rimosso la ventola posteriore e il pacco radiatori per creare spazio per il V12 di maggiore cilindrata e un sistema di scarico su misura in Inconel avvolto in schermatura termica in oro 18 carati che, insieme ai quattro terminali di scarico centrali, richiama direttamente il vincitore della Le Mans 1995.

      Per Murray, l'auto ha un significato personale. Ha lavorato al progetto durante la sua convalescenza dal cancro, definendo la concentrazione richiesta «una grande parte di ciò che mi ha permesso di superarlo».

      RM Sotheby’s prevede che questa si aggiudicherà intorno ai 20 milioni di dollari quando passerà sotto il martello. Questo è senza dubbio dovuto alla scarsità, dato che GMSV ha venduto tutte e cinque le unità previste per la produzione a un unico individuo. Il marchio ha confermato a Carscoops che la situazione non è cambiata.

      Possiamo solo speculare, ma sembrerebbe che l'acquirente originale abbia deciso di destinare almeno questa unità alla rivendita. Potrebbe essere uno dei ribaltoni più folli di cui abbiamo mai sentito parlare. Riporteremo aggiornamenti se GMA fornirà ulteriori informazioni su come funziona l'accordo.

      Quanto è legale negli Stati Uniti?

      Una ultima nota per gli acquirenti americani: importarla comporta un caveat. L'auto rientra solo nell'esenzione "Show or Display". La buona notizia è che lo stesso Gordon Murray assisterà con la documentazione necessaria, secondo l'annuncio d'asta.

      «Gordon Murray assisterà con i passaggi necessari per far aggiungere l'S1 LM alla lista approvata per questa idoneità», recita l'inserzione di RM Sotheby’s. «Rimane responsabilità dell'acquirente pagare tutti i dazi d'importazione, tariffe e tasse applicabili, nonché eventuali costi associati alla federalizzazione del veicolo, se questa è la loro preferenza.»

      Foto RM Sotheby’s