Nissan spiega perché il suo SUV ammiraglia non avrà il motore che tutti si aspettavano | Carscoops

      La decisione di Nissan costringerà gli irriducibili del diesel a scegliere il Land Cruiser 300

      16 ore fa

      di Brad Anderson

      Nissan conferma che non ci sarà un Patrol diesel nonostante la domanda in alcuni mercati.

      Il Patrol continua con motori V6 biturbo e V6 aspirati.

      L'azienda afferma che gli acquirenti preferiscono ora opzioni a benzina, ibride ed elettriche.

      Nissan ha svelato la settima generazione del Patrol poco più di un anno fa, confermando che sarebbe stata offerta con un V6 3,5 litri biturbo e un V6 3,8 litri aspirato, entrambi a benzina.

      Leggi: il SUV di grandi dimensioni di Nissan riceve il trattamento NISMO

      La notizia ha alimentato molte speculazioni sul fatto che un diesel potesse unirsi alla gamma, dato il consolidato ruolo del Patrol come veicolo da lavoro in mercati che preferiscono la coppia alla potenza massima.

      Ora è confermato che non verrà aggiunta una versione diesel alla gamma, nonostante l'acerrimo rivale, la Toyota Land Cruiser, rimanga ancora molto popolare con quel tipo di propulsore.

      Che fine ha fatto la domanda di diesel?

      Il Patrol, per lo più identico all'Armada venduta in Nord America, è da tempo popolare in Medio Oriente e in Australia, dove i propulsori diesel si sono rivelati apprezzati nel corso dei decenni.

      Tuttavia, secondo il marchio, i motori diesel stanno perdendo favore in paesi come l'Australia, motivo per cui il Patrol non è stato venduto in versione diesel localmente dal 2017.

      «La ragione è che questo veicolo oggi si basa sulle esigenze dei clienti e, fondamentalmente, su ciò che i clienti sono disposti a pagare per il veicolo», ha detto il chief product specialist di Nissan per i SUV di grandi dimensioni, Antonio Lopez, a Drive (Australia).

      «So che nel mercato australiano, alcune, diciamo, fattorie o posti simili lontani dalle principali città, il diesel ha qualche vantaggio perché... il carburante che usano per i loro macchinari possono usarlo anche su quelle auto.»

      Il diesel è morto?

      «Ora le tendenze stanno cambiando perché fondamentalmente tutti i veicoli che arrivano in Australia stanno diventando o automobili a benzina, o veicoli elettrici, o ibridi, perché provengono dall'Europa», ha aggiunto Lopez.

      «Non c'è più quel tipo di tendenza, quindi per questo crediamo che un'auto come questa [Patrol] con un motore a benzina offra prestazioni sufficienti al cliente.»

      Nissan attualmente vende il pickup di medie dimensioni Navara con motore diesel, ma è datato, e la casa automobilistica ha ridotto i suoi investimenti nei diesel nell'ultimo decennio.

      Sebbene sia possibile che il marchio giapponese possa vendere un Patrol diesel in Australia in numeri rispettabili, è improbabile che ne venda molti in Medio Oriente, e pochissime Armada diesel negli Stati Uniti.

      In questo contesto, sviluppare un nuovo propulsore diesel per una manciata di mercati sembra a malapena conveniente per Nissan, soprattutto mentre il marchio affronta una ristrutturazione più ampia e un futuro sempre più elettrificato.