L'ultimo concept di Lamborghini è una bestia allo stato puro per i gentleman driver | Carscoops
La casa automobilistica italiana ha presentato in anteprima la Temerario Super Trofeo 2027 con un concept a trazione posteriore da 641 hp
17 ore fa
di Michael Gauthier
Lamborghini anticipa la prossima vettura da corsa Temerario Super Trofeo.
Debutta in gara nel 2027 e deriva in gran parte dal Temerario GT3.
La vettura a trazione posteriore monta un V8 4.0 litri biturbo da 641 hp.
Lamborghini ha presentato il Temerario GT3 durante l'estate e ora ha svelato il concept del Temerario Super Trofeo. Esposto al Misano World Circuit lo scorso weekend, il concept anticipa la vettura da corsa che farà il suo debutto in pista nel 2027.
Progettato per sostituire l'Huracán Super Trofeo, il nuovo modello è descritto come la “massima espressione della nostra filosofia del piacere di guida.”
Altro: Lamborghini Temerario è un PHEV a tre motori da 907 hp che vibra per entusiasmarti
Condivide numerosi componenti con il Temerario GT3 – incluso motore e trasmissione – ed è proposto come il “punto di ingresso ideale per chi desidera vivere il mondo della competizione GT.”
Lamborghini non ha rivelato molti dettagli sulla vettura, ma il concept mostra una carrozzeria aggressiva con canard e un pronunciato splitter anteriore. Si notano anche passaruota ventilati, minigonne sportive e quel che sembra essere plexiglass leggero. Il tutto è completato da un ampio alettone posteriore e da un enorme diffusore.
Pura potenza V8, niente ibrido
Sebbene la casa non sia entrata nei dettagli tecnici, ha confermato che la vettura monta un motore V8 4.0 litri biturbo che esclude la tecnologia ibrida. Sviluppa 641 hp (478 kW / 650 PS) e trasferisce la potenza alle ruote posteriori.
Sono meno dei 907 hp (677 kW / 920 PS) del Temerario, ma più dei 542 hp (405 kW / 550 PS) del Temerario GT3. Lamborghini l'ha descritta come la potenza perfetta per i gentleman driver e ha dichiarato che il motore è accoppiato a una trasmissione sequenziale a sei rapporti fornita da Hoer.
La casa ha inoltre affermato che la vettura da corsa dispone di un “telaio ibrido ALU/CFK” con roll-bar FIA completamente integrato, oltre a freni ABS e un sistema di controllo della trazione regolabile con 12 impostazioni. Lamborghini ha anche lasciato intendere che il modello monta uno scarico Capristo, filtri BMC e componenti sospensivi KW.
Ultimo ma non meno importante, i piloti troveranno rivestimenti Dinamica Infinity sul cruscotto, descritto come il “primo al mondo scamosciato non tessuto mono-componente al 100% in PES per applicazioni automobilistiche.”
Il CEO di Lamborghini Stephan Winkelmann ha osservato: “Lamborghini non è nata come marchio da corsa, eppure i nostri clienti … ci hanno costantemente chiesto un prodotto progettato per la pista.”
Ha aggiunto: “Con la Temerario Super Trofeo stiamo compiendo un altro passo decisivo, riaffermando la nostra promessa di offrire una vettura da corsa pura per la comunità in crescita che si unisce a noi durante i weekend del Lamborghini Super Trofeo.”
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El fabricante de automóviles italiano ha presentado un avance del Temerario Super Trofeo 2027 con un concepto de tracción trasera que entrega 641 hp
Hace 17 horas
por Michael Gauthier
Lamborghini presenta el próximo Temerario Super Trofeo.
Entra en competición en 2027 y toma prestado mucho del Temerario GT3.
El piloto de tracción trasera monta un V8 biturbo de 4.0 litros con 641 hp.
Lamborghini presentó el Temerario GT3 durante el verano y ahora ha desvelado el concepto del Temerario Super Trofeo. Mostrado en el Misano World Circuit el pasado fin de semana, el concepto adelanta el coche de carreras que celebrará su debut en pista en 2027.
Diseñado para reemplazar al Huracán Super Trofeo, el último modelo se anuncia como la “expresión definitiva de nuestra filosofía divertida de conducción”.
Más: Lamborghini Temerario es un PHEV de tres motores y 907 hp que vibra para emocionarte
Comparte varios componentes con el Temerario GT3 —incluyendo su motor y transmisión— y se presenta como el “punto de entrada ideal para quienes desean experimentar el mundo de la competición GT”.
Lamborghini no dio muchos detalles sobre el coche, pero el concepto tiene un exterior agresivo con canards y un prominente splitter delantero. También podemos ver guardabarros ventilados, faldones laterales deportivos y lo que parece ser plexiglás ligero. Se suman un alerón trasero de gran tamaño y un difusor masivo.
Pura potencia V8, sin trucos híbridos
Aunque la compañía no entró en muchos pormenores, confirmó que el coche monta un motor V8 biturbo de 4.0 litros que prescinde de la tecnología híbrida. Produce 641 hp (478 kW / 650 PS) y envía la potencia a las ruedas traseras.
Eso es menos que los 907 hp (677 kW / 920 PS) del Temerario, pero más que los 542 hp (405 kW / 550 PS) del Temerario GT3. Lamborghini lo describió como la cantidad perfecta para pilotos gentleman y dijo que el motor va acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades de Hoer.
La compañía añadió que el coche de carreras cuenta con un “chasis híbrido ALU/CFK” con una jaula antivuelco FIA totalmente integrada, así como frenos ABS y un sistema de control de tracción ajustable con 12 configuraciones. Lamborghini también insinuó que el modelo monta un escape Capristo, filtros BMC y componentes de suspensión KW.
Por último, los pilotos encontrarán tapicería Dinamica Infinity en el salpicadero y es el “primer ante no tejido mono-componente 100% PES del mundo para aplicaciones automotrices”.
El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, comentó: “Lamborghini no nació como una marca de competición, sin embargo nuestros clientes… nos han pedido constantemente un producto diseñado para la pista”.
Añadió: “Con el Temerario Super Trofeo damos otro paso decisivo, reafirmando nuestra promesa de ofrecer un coche de carreras puro para la creciente comunidad que nos acompaña durante los fines de semana del Lamborghini Super Trofeo”.
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