Le vendite della Dodge Durango Hellcat ora sono vietate solo in 7 stati.

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      I marchi americani di Stellantis stanno percorrendo la strada per riportare in grande stile il V8 Hemi, e il Dodge Durango ha guidato l'iniziativa. Tuttavia, quando il costruttore ha annunciato per la prima volta che avrebbe rilanciato la versione SRT Hellcat, ha anche detto che le persone non avrebbero potuto acquistarla nei 17 stati che seguono i regolamenti sulle emissioni della California Air Resources Board (CARB). A quanto pare, tale restrizione è stata poi revocata in 10 stati, lasciandone ora sette che non vogliono collaborare.

      «In ottobre la Dodge Durango SRT Hellcat è stata approvata per l'apertura degli ordini in 10 ulteriori stati CARB, tra cui Colorado, Connecticut, Delaware, Maine, Maryland, Minnesota, Nevada, New Jersey, Rhode Island e Virginia», recita una dichiarazione di Stellantis. «È ancora attualmente vietata la vendita in 7 stati, in calo rispetto ai 17 di agosto 2025. Continueremo a lavorare attraverso modifiche alle politiche e prevediamo l'approvazione per l'apertura degli ordini in tutti i 50 stati entro la fine di quest'anno. Prevediamo di aprire gli ordini per la Durango R/T 392 nel primo trimestre del 2026.»

      Sembra che l'azienda sia fiduciosa di poter mettere in vendita il super-SUV a livello nazionale entro poche settimane. È inaspettato, dato lo stato delle cose alla fine dell'estate, quindi abbiamo chiesto a Dodge cosa fosse cambiato. Ci sono stati aggiustamenti meccanici? È cambiato qualcosa sul piano politico? Forse l'espressione "lavorare attraverso modifiche alle politiche" lascia intendere qualcosa, ma nonostante ripetuti tentativi, non ci hanno dato una risposta chiara, anzi non ci hanno dato alcuna risposta.

      La Dodge Durango SRT Jailbreak 2026 in Stryker Purple e Green Machine. Stellantis Stellantis

      Così com'è, ciò lascia ora California, Massachusetts, New York, Oregon, Pennsylvania, Vermont e Washington come gli unici stati in cui non si può acquistare la Durango Hellcat da 710 cavalli.

      Entro gennaio potremmo trovarci davanti a una situazione diversa, naturalmente, ma vale la pena notare che le Durango non-Hellcat con il V8 da 5,7 litri sono vendute ovunque, così come lo sarà il modello R/T da 6,4 litri. Dodge ci ha detto ad agosto che l'Hemi da 360 CV sarebbe stato il motore di serie per la produzione della Durango d'ora in poi, con il V6 limitato alle vendite alle flotte. Detto questo, lo strumento di ricerca veicoli del marchio pubblicizza ancora molte vetture GT con motore V6 disponibili nei concessionari. Sai, se per te bastano 295 CV.

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