Porsche presenta una domanda di brevetto per la Modalità Tunnel, e sembra il miglior espediente automobilistico di sempre

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      Le auto nuove hanno troppi gadget. Fidati di chi le recensisce per mestiere. Giri del motore a distanza? Ma dai. Diffusori di profumo per l'abitacolo? Ma per favore. Però proprio quando pensavo di averle viste tutte, Porsche ha fatto domanda di brevetto per un trucco da festa che potrebbe essere davvero interessante. Si chiama Modalità Tunnel.

      La funzione è esattamente come suona: rileva quando stai per entrare in una galleria, abbassa i finestrini e inserisce una marcia inferiore mentre apre le valvole dello scarico attivo. L'idea è di lasciare quel celestiale sei cilindri boxer cantare più forte possibile mentre tu e i tuoi passeggeri vi ritroverete con le guance indolenzite dal tanto sorridere.

      Secondo la domanda di brevetto, individuata per prima da CarBuzz, ci sarebbe in realtà una seconda opzione per la Modalità Tunnel nelle convertibili. Con la funzione attivata, rileverebbe l'avvicinarsi di una galleria e suggerirebbe al conducente di accostare in modo che il tetto possa essere abbassato. Si dice che accenderebbe anche il riscaldamento per contrastare la brezza fresca, per assicurarsi che nulla impedisca di sentire quel ruggito a tutto volume.

      La domanda di brevetto fa una curiosa menzione della Modalità Tunnel per i veicoli elettrici. In quel caso pare che un suono di scarico finto verrebbe proiettato attraverso gli altoparlanti esterni per far sembrare che tu sia su un'auto a benzina. Questo, in un certo senso, è un po' triste, ma non sono qui per giudicare.

      La Modalità Tunnel dovrebbe irrigidire lo sterzo dell'auto e rendere il comportamento del telaio più "sportivo" per una guida più piacevole. Sembra una bella trovata, considerando che tutto torna normale una volta usciti dalla galleria. Puoi procedere in crociera con sterzo e sospensioni nelle impostazioni comfort fino a raggiungere la galleria del suono, e dopo l'uscita il sistema di telecamere dell'auto trasmetterà le informazioni così tornerà alla configurazione precedente.

      Ora, è impossibile dire a questo stadio se la Modalità Tunnel arriverà mai su un'auto di produzione. Spero di sì. Nonostante la serietà di Porsche, penso che sia proprio il tipo di casa automobilistica che implementerebbe una funzione del genere su una 911 GT3 RS o qualcosa di simile. Non renderebbe così bello il suono di quel sei cilindri boxer 4.0 litri se non fosse destinato a essere il momento clou di ogni guida.

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