Quando i capi di Rimac, Koenigsegg e Singer si scambiano le auto, scoppia il caos | Carscoops

      Tre leggendari costruttori si sono scambiati macchine ad alte prestazioni su una famosa pista di prova, spingendo i limiti e condividendo reazioni genuine

      16 ore fa

      di Brad Anderson

      I capi di tre costruttori di auto sportive si sono riuniti presso la sede di Top Gear per un test epico.

      Mate Rimac ha guidato la Koenigsegg CC850 e la Singer DLS come se le avesse rubate.

      Anche la Bugatti Mistral in serie limitata è stata messa alla prova insieme alla Nevera R.

      Per anni Mate Rimac e Christian von Koenigsegg si sono affrontati duramente per i record mondiali, ma i due condividono un forte rispetto reciproco e sono grandi fan di ciò che ciascun marchio costruisce. Quindi, quando Top Gear ha invitato entrambi sulla sua pista di prova per guidare le auto l'uno dell'altro, non è stata una sorpresa che siano rimasti molto colpiti da ciò che hanno scoperto.

      Guarda: come funziona il cambio Koenigsegg che è sia un manuale a cancello sia un automatico a 9 marce

      I filmati fanno parte di una serie in corso di Top Gear in cui i dirigenti delle hypercar si scambiano le macchine per un giro. L'anno scorso, Rimac e Koenigsegg hanno condiviso la pista con John Hennessey, guidando la Jesko Attack, la Nevera e la Venom F5 Revolution.

      Questa volta si sono uniti a loro Rob Dickinson. Il suo nome può essere meno familiare, ma come fondatore di Singer è responsabile di alcune delle reinterpretazioni della 911 più desiderabili al mondo. Pur non costruendo hypercar, le Porsche squisitamente reimmaginate di Singer hanno prezzi da livello hypercar.

      Un cambio senza eguali

      Koenigsegg ha portato al test la sua ultima hypercar, la CC850. Mate Rimac è stato il primo a prenderne il volante, mostrando subito un grande interesse per il suo ingegnoso cambio manuale a sei marce a selezione a cancello, che funge anche da normale automatico. Chiaramente abituato a guidare auto veloci, Rimac non ha paura di spingere immediatamente la macchina al limite per vedere quanto il cambio restituisca sensazioni retrò.

      Anche Rob Dickinson si è divertito molto con la CC850, prima che l'uomo dietro Koenigsegg si unisse a Mate per un giro nella Bugatti Mistral in edizione limitata. Sia Christian che Mate hanno poi avuto la possibilità di guidare una delle favolose 911 DLS di Singer e, pur non essendo un'hypercar, offre molte delle stesse emozioni di guida. Mate elogia in particolare il cambio e menziona nel filmato di aver già ordinato la sua Singer.

      Verso la fine del video, ha l'occasione di mettere in mostra la nuova Nevera R. Pur non avendo la stessa carica emotiva della CC850 o della Singer DLS, offre un livello completamente diverso di prestazioni in rettilineo.

      Se avessi la possibilità di guidare una di queste creazioni così entusiasmanti, quale sceglieresti?