Il Mustang top può battere la Corvette Stingray base? | Carscoops

      L'attuale versione flagship della Mustang, prima dell'arrivo della GTD, si confronta con una Corvette di base per i diritti di vanto

      23 ore fa

      Di Stephen Rivers

      La gara U-Drag rivela differenze nella maneggevolezza, frenata e tenuta di strada, oltre alla sola velocità.

      Entrambe le auto offrono potenza simile, ma la Mustang pesa oltre 350 libbre in più rispetto alla Corvette.

      La disparità di prezzo tra le due auto aggiunge un elemento interessante a questo test di performance.

      Ford ha da tempo mancato un vero rivale della Corvette; d'altra parte, dopo aver eliminato la Camaro, Chevrolet attualmente non ha un concorrente diretto della Mustang. Tuttavia, è affascinante confrontare le due quando si mette accanto la Corvette di base la Mustang più distinta che non sia la GTD. In questa U-Drag Race, le differenze diventano immediatamente evidenti.

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      Le gare U-Drag sono fantastiche perché evidenziano molto più della pura potenza. Le auto conducono una tipica gara di accelerazione, ma devono poi voltare e tornare al traguardo nel più breve tempo possibile. Questo ci permette di conoscere frenata, maneggevolezza e velocità massima in un solo test.

      Confronto delle specifiche

      Prima di tutto, parliamo di specifiche perché queste due sono incredibilmente simili sulla carta. La Corvette eroga 495 cavalli (369 kW), mentre la Mustang Dark Horse ne ha 500 (372 kW). La Chevy offre 470 lb-ft (636 Nm) di coppia e pesa 3.662 libbre (1.661 kg), mentre la ‘Stang deve accontentarsi di 418 lb-ft (566 Nm) e pesa 4.016 libbre (1.821 kg).

      In breve, queste due auto offrono potenza quasi identica, ma la Dark Horse ha meno coppia disponibile ed è significativamente più pesante. Tuttavia, la Mustang costa molto meno, precisamente 74.155 dollari, rispetto alla Vette che ha un prezzo di 95.405 dollari (entrambe come testato). Detto ciò, la Corvette è una rivale di Porsche a motore centrale, mentre la Mustang, nonostante gli sforzi di Ford, è ancora una muscle car a motore anteriore. Quindi, come si comportano in questo particolare test?

      Risultati della gara: Corvette vs. Mustang

      Nella prima gara, la Chevrolet parte forte e decolla molto più velocemente rispetto al Ford. Sul quarto di miglio, la Corvette prende un vantaggio di un secondo nel zona di decelerazione, supera in maneggevolezza la Mustang, e poi ritorna quasi due secondi prima all'inizio. Nella seconda gara, otteniamo un risultato quasi identico con un’altra notevole differenza tra le due auto alla fine.

      Secondo Edmunds, la Corvette è stata più di un secondo più veloce fino a 60 mph (96 km/h), esattamente un secondo più rapida fino alla fine del quarto di miglio, e 1,3 secondi più veloce durante tutta la gara. Ha anche superato in curva la Dark Horse counterulando 1,23G in curva rispetto ai (ancora ragionevoli) 1,22G della Ford.

      Verdetto

      Detto questo, ciò che conta qui è vincere, e la Corvette lo ha fatto sotto ogni aspetto: accelerazione, maneggevolezza e frenata. Questa è la differenza tra una vera supercar a motore centrale e una buona sportiva a motore anteriore.

      Crediti: Edmunds