El Ram TRX de 2027 es una camioneta Hellcat de 777 CV con emblema SRT.

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      El resucitado Ram TRX 2027 es la primera pickup SRT en 20 años, y, ya sabes, eso encaja. Puede que no tenga el motor del Viper como la antigua Ram SRT-10, pero sí lleva un V8 sobrealimentado de 6.2 litros que rinde 777 caballos de fuerza. Son 75 caballos más que la última vez que vimos al TRX en producción, y también son 57 más que el Ford F-150 Raptor R. Puedes llamar a este regreso de muchas maneras, pero “a medias” no es una de ellas.

      De verdad, creo que a la mayoría de la gente le habría ido bien con un TRX que ofreciera la misma potencia que antes. Lo que realmente quieren es una pickup Hellcat para situarse por encima del RHO de seis cilindros turbo, un performer potente por derecho propio, pero que no es un V8. Ram fue un paso más allá y entregó un corredor tipo Baja que hará el 0 a 60 millas por hora en 3.5 segundos de camino a una velocidad máxima de 118 mph.

      Normalmente no incluimos citas de comunicados de prensa de los ejecutivos sobre coches nuevos, pero las palabras del director ejecutivo de Ram, Tim Kuniskis, resumen por qué la marca de camionetas hizo lo que hizo con el nuevo TRX:

      “Comenzamos 2025 con un simple grito de batalla—tres palabras y tres letras: The Last Tenth y LFG. Nuestros primeros movimientos fueron claros: revivir el legendario Hemi V8 y reavivar la División de Rendimiento SRT. Entonces, ¿realmente alguien apostaría en contra de que el TRX regresara? Pero recuperar el nombre no es suficiente. Ram marcó el listón hace cinco años con 702 caballos, y ese punto de referencia ha sido desafiado. SRT no hace limbo; nosotros saltamos alto—y 721 no iba a ser suficiente. ¿777 caballos? Esa es la cifra. Y representa más que potencia—señala un despertar y un nuevo camino por delante.”

      Ese verde queda bastante elegante. Ram

      Ram lo llama la media tonelada de gasolina homologada para calle más potente que se haya ofrecido de fábrica. También supera al resto en par motor, ya que sus 680 lb-ft son 40 más de lo que logra el Óvalo Azul. El TRX manda toda esa fuerza a través de una transmisión automática TorqueFlite 8HP95 de ocho velocidades, además de una caja de transferencia BorgWarner 48-13 que proporciona tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo. El eje trasero es un Dana 60 con semiejes de flotación completa y un diferencial de bloqueo electrónico.

      Como era de esperar, el TRX mantiene neumáticos BFGoodrich de 35 pulgadas con amortiguadores Bilstein adaptativos. Esta vez, estos últimos son unidades Black Hawk e2 compartidas con el RHO. Ram presume de que pueden hacer ajustes en pleno aire para proporcionar aterrizajes más suaves trabajando junto al sistema de gestión de suspensión Ram Active Terrain Dynamics. Mi opinión personal es que esto hace que el RHO parezca aún más una ganga asesina, considerando que comparte tanto con el TRX mientras cuesta 75.640 dólares después de los gastos de destino—una buena cantidad menos que su hermano mayor con V8, que rondará los 102.590 dólares.

      Por eso, obtienes un sistema de sonido Harman Kardon de 19 altavoces con asistente de conducción activa manos libres integrado. Eso nunca se ha ofrecido antes en el TRX y, de hecho, es una novedad en el espacio de las camionetas de alto rendimiento, ya que Ford no envía los modelos F-150 Raptor con su tecnología de conducción manos libres BlueCruise. Los entusiastas suelen querer conducir ellos mismos, pero si te llevas tu TRX en un viaje por carretera de varios días hacia el Oeste, puedo ver dónde resultaría útil.

      *Respira hondo* Esta es la Ram 1500 SRT TRX Bloodshot Night Edition 2027. Ram

      Ram relanza el TRX con una camioneta especial que llama Bloodshot Night Edition. Todo el hardware de rendimiento es el mismo, pero presenta un esquema de pintura específico con la parte superior en Blacktop, una franja Flame Red en el capó, gráficos splash, una placa en la consola central encerrada en cristal y—fíjate—un logo TRX delineado en rojo. Las llantas aptas para beadlock también son un buen detalle en el paquete de mejora.

      Las entregas del nuevo Ram 1500 SRT TRX comenzarán durante la segunda mitad de 2026. Esto pone un bonito lazo al regreso del Hemi V8, pero a estas alturas no estoy del todo cómodo diciendo que Ram ha terminado. Quizá deja un espacio para “supercamioneta de 800 hp” en tu tarjeta de bingo.

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