Europa podría conceder a VW una exención arancelaria sobre sus coches chinos | Carscoops
Los funcionarios europeos están considerando renunciar a un arancel del 20,7% sobre el Tavascan EV
hace 6 horas
por Michael Gauthier
Los responsables europeos están revisando los aranceles aplicados al Cupra Tavascan.
El SUV se fabrica en China y está sujeto a un arancel del 20,7% sobre los vehículos eléctricos chinos.
VW busca una exención mediante cuotas de importación y reglas de precios.
Gracias al enredo de la fabricación moderna y las cadenas de suministro globales, cada vez es más difícil determinar qué hace que un coche sea genuinamente europeo.
¿Es realmente alemán un Mercedes fabricado en EE. UU. o un Volkswagen construido en China? Es una distinción importante, especialmente en la era de las guerras comerciales y los aranceles. Sin embargo, Volkswagen espera que sus raíces europeas le den ventaja.
Más: El Cupra de VW podría ser 'arruinado' por los aranceles de la UE, advierte el CEO
Esto ya parece funcionar, ya que Reuters informa que la Comisión Europea ha decidido revisar los aranceles aplicados a los vehículos del Grupo Volkswagen fabricados en China. En lugar de un arancel tradicional, se dice que el fabricante está considerando una "cuota de importación y un mecanismo de precio mínimo".
La petición fue presentada por Volkswagen Anhui, que es una empresa conjunta con JAC. Esta fabrica el Cupra Tavascan, y el fabricante ha dicho que los aranceles son una "amenaza seria" para su negocio.
Si la Comisión concede la solicitud de la empresa, el Tavascan podría quedar exento de un gravamen del 20,7%. Esto podría ocurrir en cuestión de meses, aunque está por ver si los responsables se dejarán convencer por los argumentos de la compañía.
Incluso si el modelo quedara exento del arancel, la propuesta del precio mínimo podría no ser mucho mejor. Como señaló la publicación, los responsables han "insistido en que cualquier precio mínimo tendría que ser tan eficaz y exigible como los aranceles".
Los fabricantes de automóviles enfrentan aranceles elevados en Europa
El South China Morning Post informa que los fabricantes de automóviles se enfrentan a aranceles elevados al importar vehículos a Europa. El citado arancel del 20,7% sobre los vehículos eléctricos chinos se suma a un arancel básico del 10%.
Las tasas ni siquiera son iguales entre fabricantes; según se informa, SAIC recibe un arancel del 35,3%, BYD del 17% y Geely del 18,8%.
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Las autoridades europeas están considerando eximir al Tavascan EV de un arancel del 20,7%.