Nissan está «abierta a hacer negocios» para colaboraciones con fabricantes de equipos originales (OEM), dispuesta a compartir la plataforma Frontier

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      Si los mendigos no pueden ser exigentes, entonces Nissan debe estar saliendo de sus dificultades financieras. Según informes, el fabricante está buscando tomar prestadas las plataformas de otros fabricantes, pero solo si ese intercambio es recíproco.

      “Nissan está abierta a hacer negocios con otros fabricantes de automóviles”, dijo Ponz Pandikuthira, jefe de planificación de producto de Nissan Americas, en una entrevista con Automotive News en un evento para medios en Nashville, cerca de la sede del fabricante en Franklin, Tennessee. Dijo que Nissan está en “conversaciones” con múltiples socios potenciales y que el primer acuerdo podría confirmarse en el próximo año. Pero estos acuerdos conllevan una condición importante.

      “Debe ser recíproco”, dijo Pandikuthira. “No nos asociaríamos con un socio solo para comprar un vehículo, o una plataforma, o una pieza de tecnología. Eso es lo que lo convierte en un compromiso a largo plazo en lugar de una simple transacción.”

      El sistema E-Power ya se ha incorporado durante años en modelos en Japón y Europa, como este Qashqai. Adam Ismail

      En cuanto a qué plataformas Nissan podría ofrecer a otros fabricantes, Pandikuthira dijo que Nissan tiene “algunos planes realmente interesantes para la próxima generación de Frontier” y que “estaríamos interesados en una conversación” con un fabricante que busque crear un modelo debidamente diferenciado usando su plataforma. Se espera que esa plataforma de carrocería sobre bastidor también sirva de base para un Xterra resucitado y acomode trenes motrices híbridos.

      Hablando de híbridos, Nissan también está viendo interés de otros fabricantes en su sistema híbrido e-Power, dijo Pandikuthira. Previsto para debutar en Norteamérica el próximo año en la renovada crossover Rogue, e-Power es un sistema híbrido en serie único en el que el motor de gasolina no impulsa directamente las ruedas en ningún momento. Nissan se había abstenido de llevar e-Power a este mercado debido a problemas con las vibraciones y el consumo de combustible en carretera, pero afirma haberlos resuelto con la última versión de tercera generación.

      Pandikuthira también está interesado en asociarse con otros fabricantes en vehículos eléctricos para crear mejores economías de escala, afirmando que Nissan estaba abierta al desarrollo conjunto de un vehículo eléctrico, “o quizás una familia de vehículos eléctricos.”

      El Nissan Rogue Plug-In Hybrid 2026. Nissan

      La semana pasada, Pandikuthira dijo a The Drive y a otros medios que Nissan ya está planeando al menos tres modelos “asociados” basados en plataformas de otros fabricantes o desarrollados conjuntamente con socios. Automotive News informó en octubre que Nissan estaba en conversaciones con Ford y Stellantis sobre asociaciones, y que Honda y Mitsubishi también habían mostrado interés.

      Nissan es el mayor accionista de Mitsubishi, pero la colaboración entre ambos fabricantes ha sido limitada hasta ahora. El actual Mitsubishi Outlander y el Nissan Rogue comparten una plataforma, y el Nissan Rogue Plug-In Hybrid 2026 es un clon del Outlander PHEV.

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