Propietarios de Hyundai dicen que el motor de su SUV explotó antes de las 80.000 millas | Carscoops
Algunos modelos de Hyundai presuntamente tienen bielas que pueden perforar agujeros directamente en el bloque del motor
hace 8 horas
por Brad Anderson
Hyundai enfrenta una demanda colectiva por presuntos defectos en el motor del Santa Fe.
Los propietarios afirman que el motor Lambda II GDI de 3,3 litros falló antes de las 80.000 millas.
La investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) llevó a Hyundai a ampliar las garantías a 15 años o 150.000 millas.
Los propietarios de un Hyundai Santa Fe SE 2018 han presentado una demanda colectiva contra el fabricante, alegando que el motor V6 Lambda II GDI de 3,3 litros instalado en su SUV es defectuoso y propenso a fallos catastróficos.
Esto marca el último capítulo de una serie de problemas supuestamente vinculados al mismo motor, que también se ha utilizado en varios modelos de Kia y que anteriormente fue objeto de una investigación de la NHTSA.
Lea: Veinte propietarios de Hyundai y Kia reciben migajas mientras consiguen más de 20 millones de dólares
Esta acción más reciente, presentada por Jason y Allison Burns, se origina en un Santa Fe SE usado que compraron en mayo de 2019 con 17.350 millas en el odómetro. Casi cinco años después, en abril de 2024, su SUV supuestamente se averió y perdió potencia después de alcanzar las 79.966 millas.
Una inspección reveló un agujero perforado en el bloque del motor, probablemente causado por una biela que se soltó dentro del motor.
Ese mismo año, Hyundai amplió la garantía limitada por millaje de los modelos Santa Fe 2014–2019 a 15 años o 150.000 millas tras la investigación de la NHTSA.
Los Burns enviaron su Santa Fe averiado a un concesionario cercano que, según la demanda, se negó a reparar o reemplazar el motor sin coste alguno. Dicen que no supieron de la extensión de la garantía hasta enero de este año.
El motor del Hyundai Santa Fe 2018 de la pareja Burns
Lamentablemente para ellos, y después de meses de idas y venidas con el concesionario local de Hyundai, la pareja acordó vender de vuelta su Santa Fe averiado por una pequeña fracción de su valor y, en su lugar, comprar un vehículo nuevo al mismo concesionario por aproximadamente 30.000 dólares.
¿Lo sabía Hyundai?
La demanda alega que Hyundai ha sido consciente desde hace tiempo de los problemas con el motor de 3,3 litros, incluidos informes de incautaciones y fallos totales similares a los que experimentaron los Burns.
La demanda colectiva añade que numerosas quejas de clientes se han presentado directamente ante Hyundai y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), y que también se han presentado varias otras demandas por el asunto.
Según la demanda, Hyundai incurrió en publicidad falsa y engañosa y violó varias leyes de protección al consumidor, incluida la Ley de Remedios Legales para Consumidores de California. Los Burns acusan al fabricante de prácticas comerciales injustas y fraudulentas, así como de incumplimiento de garantías explícitas e implícitas.
Solicitan indemnizaciones y una orden judicial que obligue a Hyundai a retirar del mercado todos los motores afectados.
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