Ford desafía a Tesla con conducción manos libres para modelos de mercado masivo en Europa | Carscoops

      BlueCruise llega a los SUV pequeños de Europa, con Ford ampliando su sistema de “manos libres” a 135.000 km de autopistas

      hace 9 horas

      por Thanos Pappas

      El BlueCruise de Ford se expande a los Puma, Kuga y Ranger en Europa.

      Permite conducir con las manos libres y los ojos en la carretera en 135.000 km de autopistas.

      Disponible desde la primavera de 2026 dentro del paquete opcional de Asistencia al Conductor.

      Ford está ampliando el alcance de su tecnología de conducción “sin manos”, mostrando lo rápido que las funciones antes reservadas a los modelos de gama alta se están filtrando a los vehículos de uso diario. BlueCruise ahora apunta a los SUV más accesibles de la marca en Europa, dando a los compradores una muestra de asistencia avanzada al conductor sin tener que subir en la escala de precios.

      Además del Puma y del totalmente eléctrico Puma Gen-E, el sistema pronto se ofrecerá en el SUV compacto Kuga y en la pickup de tamaño medio Ranger PHEV como parte de un paquete opcional de Asistencia al Conductor.

      El BlueCruise hizo su debut europeo con el Mustang Mach-E en 2023, antes de expandirse gradualmente desde el Reino Unido a 16 países del continente.

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      A partir de la primavera de 2026, los SUV pequeños y compactos de Ford y su pickup de tamaño medio también se ofrecerán con el sistema manos libres. Eso deja solo a los Capri y Explorer EV basados en VW, la gama Transit/Tourneo y el Mustang de motor de combustión interna sin acceso a la tecnología.

      De izquierda a derecha: Ford Mustang Mach-E, Puma, Kuga, Puma Gen-E y Ranger PHEV.

      El BlueCruise, que se basa en el Control de Crucero Adaptativo Inteligente, permite al conductor quitar las manos del volante mientras mantiene los ojos en la carretera. Gestiona la aceleración, el frenado y la dirección, con cámaras y sensores que supervisan el tráfico, las marcas de carril e incluso la mirada y la posición de la cabeza del conductor para asegurar la atención.

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      En Europa, el BlueCruise puede activarse en más de 135.000 km (84.000 millas) de autopistas, que están marcadas como “Zonas Azules”. Por ejemplo, podría usarse para viajar de Estocolmo a Roma, cubriendo 2.000 km (1.500 millas) a través de seis países y sumando alrededor de 25 horas de conducción manos libres.

      A nivel mundial, los propietarios de Ford y Lincoln han registrado más de 888 millones de km (552 millones de millas) con vehículos equipados con BlueCruise. Sin embargo, la mayoría de esos kilómetros probablemente se realizaron en Norteamérica.

      La compañía afirma que la tecnología estará disponible en “vehículos seleccionados del nuevo año modelo” del Puma, Puma Gen-E, Kuga y Ranger PHEV a partir de la primavera de 2026. Las opciones de suscripción y los precios del paquete de Asistencia al Conductor se anunciarán más cerca de esa fecha.

      El BlueCruise está actualmente disponible en mercados europeos seleccionados, incluidos Austria, Bélgica, la República Checa, Dinamarca, Francia, Gran Bretaña, Alemania, Grecia, Hungría, Italia, los Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, España y Suecia.