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Liberty Walk
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Lo he dicho antes y lo diré otra vez: simplemente no soy fan del nuevo Toyota Land Cruiser. El modelo híbrido de cuatro cilindros de la serie 250 que tenemos en Estados Unidos no se siente como un verdadero sucesor de la V8 serie 200 de antaño. Para que siquiera piense en conducir uno, y mucho menos en poseerlo, tendría que estar bastante modificado. De hecho, ¿por qué no dar un giro de 180 grados y comprarse uno con un kit widebody de Liberty Walk?
Está claro —muy claro— que preparaciones como ésta son un gusto adquirido. Ningún propietario de Land Cruiser que conozca pagaría jamás por uno con ruedas de 24 pulgadas y dos spoilers en la parte trasera. Pero bien podría haber un propietario de Supra que optara por esta línea con un 4×4.
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El kit completo tiene un precio de venta de $8,800 USD. Por ese dinero, los personalizadores obtienen, obviamente, los guardabarros ensanchados, un nuevo parachoques delantero con grandes aberturas de admisión y LED, una cubierta del capó y un montón de elementos atrás, como un alerón superior, un spoiler en el maletero justo debajo y un difusor.
Y si quieres las mismas ruedas forjadas Vossen que lleva el coche de exhibición aquí, necesitarás $14,850 adicionales. Siento si eso inclina la balanza demasiado para ti. El sitio web de Liberty Walk tiene listadas unas más pequeñas de 22 pulgadas por $11,650 en caso de que te conformes con menos.
Me da miedo saber cómo afectan todas estas modificaciones al rendimiento del Land Cruiser, y no me refiero solo al uso todoterreno. El turbo electrificado de cuatro cilindros y 2.4 litros tiene cifras decentes en papel, con 326 caballos y 465 lb-ft de par, pero eso no se traduce realmente en sensación de velocidad. Puedes apostar que todas estas piezas extra añaden unos cientos de libras, y aunque no estoy seguro de cuánto pesan esas ruedas sobredimensionadas, no creo que hagan ningún favor al Landy en lo que respecta a la masa no suspendida.
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El kit está disponible en EE. UU. a través de los distribuidores de Liberty Walk, aunque me sorprendería verlo en algo que no sea una preparación para SEMA o algo por el estilo. Japón, por otro lado, podría estar totalmente a favor. Al menos allí pueden comprar un Land Cruiser de tamaño completo "real" si lo desean.
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