17.000 inmigrantes en California podrían perder pronto sus licencias de conducir comerciales | Carscoops
California debe actuar ahora o arriesgarse a perder $160 millones en financiación federal para carreteras
hace 9 horas
por Stephen Rivers
Una auditoría federal encontró que California emitió 17,000 licencias de conducir comerciales (CDL) en contra de las normas.
La FMCSA ordena la revocación y advierte sobre la pérdida de $160 millones en fondos federales para carreteras.
California disputa las acusaciones, pero se espera que siga la directiva federal.
Unas 17,000 personas en California están a punto de perder sus licencias de conducir comerciales (CDL) si el gobierno tiene algo que decir al respecto. Es una situación que se ha ido gestando discretamente en el trasfondo, y ahora está estallando en una disputa pública sobre quién emitió qué y si el estado cumplió las reglas en primer lugar.
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Sean Duffy, secretario de Transporte de EE. UU., dice que el estado reconoció que estos titulares de licencias en realidad no son elegibles. Si el estado no cancela las licencias, perderá alrededor de $160 millones en financiación federal.
Revisión de la elegibilidad
Una auditoría de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) encontró que el programa de CDL de California permitió que se emitieran estas licencias a pesar de problemas.
Los titulares en cuestión o bien tienen una presencia legalmente cuestionable en EE. UU., su documentación no cumplía los estándares federales, la licencia excedía su periodo legal de autorización en EE. UU., o infringía otras normas. En algunos casos, la persona todavía está legalmente en EE. UU., pero su CDL vence después de su autorización legal.
La FMCSA dice que en los registros muestreados, más de uno de cada cuatro registros de CDL de no domiciliados en California no cumplió con las directrices federales de una u otra manera.
Las autoridades dicen que se han enviado avisos a los 17,000 conductores afectados informándoles que su licencia “ya no cumple con los requisitos federales” y que expirará en 60 días a menos que se reemita cumpliendo los requisitos.
Además, el gobierno federal exigió que los funcionarios de California entreguen una auditoría completa de todas sus credenciales CDL de no domiciliados para que la FMCSA pueda verificar el seguimiento. En otras palabras, se va a asegurar de que California revoque cada licencia que no entre en conformidad en los próximos 60 días.
Si los funcionarios de California no presentan esta auditoría, el gobierno federal podría retener hasta $160 millones en fondos para carreteras.
🚨 @CAGovernor y su estado fueron sorprendidos con las manos en la masa después de semanas afirmando que no habían hecho nada malo. Ahora que hemos expuesto sus mentiras, se están revocando 17,000 licencias de conducción de camiones emitidas ilegalmente. Esto es solo el comienzo. California debe revocar cada CDL emitida ilegalmente o… https://t.co/wAFy6CnN2A — Secretario Sean Duffy (@SecDuffy) 12 de noviembre de 2025
Fuego cruzado político
“Después de semanas afirmando que no hicieron nada malo, Gavin Newsom y California han sido sorprendidos con las manos en la masa. Ahora que hemos expuesto sus mentiras, se están revocando 17,000 licencias de conducción de camiones emitidas ilegalmente”, dijo Duffy, refiriéndose al gobernador del estado.
“Esto es solo la punta del iceberg. Mi equipo continuará obligando a California a demostrar que han retirado a todo inmigrante ilegal del volante de los semirremolques y autobuses escolares.”
La oficina de Newsom respondió afirmando que cada uno de los titulares de las licencias en cuestión tenía una autorización federal de trabajo válida en el momento de la emisión. Según NPR, afirma que California cumplió con la orientación del Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU.
El portavoz de Newsom, Brandon Richards, publicó una declaración que decía en parte: “Una vez más, Sean ‘Road Rules’ Duffy no comparte la verdad — difundiendo falsedades fácilmente refutables en un intento triste y desesperado por complacer a su querido líder.”
En este punto, los conductores afectados todavía tienen alrededor de dos meses para volver a cumplir mientras continúan conduciendo.
Crédito: USDOT
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