Las ventas de vehículos eléctricos de Hyundai y Kia se desploman tras desaparecer los créditos fiscales de la noche a la mañana | Carscoops

      A pesar del mal desempeño de sus vehículos eléctricos, las ventas acumuladas de Kia en lo que va del año en EE. UU. en realidad han aumentado este año

      hace 14 horas

      por Brad Anderson

      Las ventas del Ioniq 5 de Hyundai se desplomaron tras el fin de los créditos fiscales federales.

      El EV9 y el EV6 de Kia sufrieron fuertes caídas del 66% y 71%, respectivamente.

      Kia retrasó el lanzamiento del EV4 citando las cambiantes condiciones del mercado estadounidense.

      Todos sabíamos que las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. caerían drásticamente en octubre, ya que no hay disponible un crédito fiscal federal de 7.500 dólares. Sin embargo, los grandes fabricantes como Hyundai y Kia quizá no anticiparon cuán dramáticamente caerían las ventas debido a este cambio de política.

      Empezando por Hyundai, la empresa confirmó recientemente que vendió 70,118 vehículos el mes pasado, una caída del 2 por ciento respecto a los 71,802 de octubre de 2024. Lo importante es que las ventas acumuladas en el año han subido un 10 por ciento hasta 748,467. Pero aquí es donde terminan en su mayoría las buenas noticias.

      Leer: Hyundai disfruta de ventas récord gracias a algunos modelos inesperados

      Las ventas del Ioniq 5 se desplomaron un 62 por ciento hasta apenas 1,642 unidades, frente a las 4,498 vendidas en octubre pasado. De forma similar, Hyundai vendió un 52 por ciento menos de Ioniq 6, pasando de 837 unidades a 398. El Ioniq 9 no estuvo disponible el año pasado, pero no ha sido un gran vendedor este año, con 4,494 unidades acumuladas en el año y solo 317 en octubre.

      Otros modelos de Hyundai que experimentaron descensos significativos incluyeron la Kona (-13 por ciento), la Santa Cruz (-29 por ciento), el Sonata (-32 por ciento) y el Elantra (-16 por ciento). Ayudando a sostener las ventas totales estuvieron modelos como la Palisade (+6 por ciento), la Santa Fe (+22 por ciento), la Tucson (+16 por ciento) y la Venue (+49 por ciento).

      Ventas de Hyundai en EE. UU.

      Colapso de los EV de Kia

      La situación es similar en Kia. En lo que va del año, vendió 705,150 vehículos, un sólido aumento frente a los 653,078 unidades desplazadas en el mismo periodo de 2024. Sus ventas totales también aumentaron ligeramente en octubre, de 68,908 unidades a 69,002. Sin embargo, como en Hyundai, los eléctricos de Kia no compartieron este éxito.

      Kia vendió apenas 666 unidades del EV9 de tres filas este octubre, frente a las 1,941 unidades vendidas el mismo mes del año pasado. Las ventas totales del EV9 este año han bajado de 17,911 a solo 13,114. Luego está el EV6, cuyo número cayó de 1,732 a apenas 508.

      Durante los primeros diez meses del año se han vendido 11,585 EV6, en comparación con los 17,717 del año pasado. Kia también vende el Niro como vehículo eléctrico en EE. UU., pero ha agrupado sus ventas con las de las versiones de gasolina e híbridas.

      Estas cifras se conocen justo después de que Kia confirmara que ha pospuesto el lanzamiento estadounidense del EV4 "hasta nuevo aviso" debido a las cambiantes condiciones del mercado.

      Ventas de Kia en EE. UU.