La sorpresa de Halloween de Ford no es dulce: son tres nuevas llamadas a revisión que afectan a más de 114.000 vehículos | Carscoops

      Malas transmisiones, reparaciones chapuceras y embellecedores que se desprenden. Solo otro día en el Óvalo Azul

      

       hace 19 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Ford ha emitido tres nuevos llamados a revisión que afectan a 114,262 vehículos.

      Aproximadamente 65,000 Crossovers Flex tienen embellecedores que pueden desprenderse.

      También hay transmisiones defectuosas, además de una repetición de un llamado a revisión.

      

      Ford se está poniendo en ambiente de Halloween y está asustando (o quizás dejando cicatrices en) a los propietarios con tres nuevos llamados a revisión. Esto eleva su total a 134, la asombrosa cifra de 113 más que el segundo lugar, General Motors. De hecho, Ford ha emitido más llamados a revisión este año que GM, Volkswagen, BMW, Honda, Mercedes y Hyundai juntos.

      

      

      Eso es todo un logro y empezaremos con los repuestos defectuosos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dice que 34,481 transmisiones automáticas remanufacturadas de diez velocidades pueden no mantener el vehículo en la posición de estacionamiento.

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      Estas se usaron como piezas de reparación en ciertos vehículos Ford y Lincoln 2017-2021. El problema se rastreó hasta un rodamiento que puede no haber sido instalado, lo que aumenta el riesgo de que el vehículo ruede involuntariamente.

      

      

      

      

      El informe de la seguridad del llamado a revisión dice que la caja de cambios defectuosa pudo haber sido instalada en una variedad de vehículos que incluyen la F-150, Expedition, Navigator, Ranger, Explorer, Transit y Mustang.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Ford se enteró del problema este verano, tras una queja de que un Mustang "no se mantenía en la posición de estacionamiento". Un desarme reveló la ausencia de un rodamiento T10 en la transmisión y, poco después, se reportó otro caso.

      Ford tiene conocimiento de ocho reclamos de garantía relacionados con el problema, pero no de ningún accidente. Como parte del llamado a revisión, los concesionarios inspeccionarán la transmisión de los vehículos con 8,000 millas (12,875 km) o menos y reemplazarán la caja de cambios, si es necesario.

      Eso no grita exactamente que la calidad sea la prioridad, pero el fabricante defendió el paso a medias diciendo que dos análisis estadísticos independientes concluyeron que "los problemas potenciales se manifestarían dentro de las 8,000 millas (12,875 km), si el rodamiento T10 falta."

      

      

      Dicho esto, quizá quiera usar el freno de estacionamiento, dado el historial de recalls mal gestionados de Ford.

      No es el tipo de 'Flex' que quieres

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Pasando a lo siguiente, el segundo llamado a revisión afecta a 64,938 vehículos Flex de 2017-2019. El embellecedor de la puerta del pilar B del conductor y del pasajero delantero puede desprenderse mientras se conduce, lo que representa un peligro para otros automovilistas.

      El problema se atribuye a un par de cuestiones, incluida una modificación de diseño que "aumentó la fuerza de reacción hacia afuera sobre la pieza", así como a trabajadores de la fábrica que no hicieron bien el uso de rodillos manuales para favorecer la adhesión.

      

      

      Este llamado a revisión fue provocado, en parte, por una campaña separada relacionada con embellecedores en las Explorer que podían desprenderse. En ese momento, Ford ya había emitido un Boletín de Servicio Técnico para vehículos Flex con el mismo problema.

      No es una buena imagen para la compañía, especialmente cuando ha habido "1,601 reclamos de garantía, 20 informes de campo, 8 quejas de consumidores, 8 encuestas a clientes, 1 reclamo legal y 13 VOQ por separación del embellecedor del pilar B delantero."

      Como parte del llamado a revisión, los concesionarios inspeccionarán el embellecedor del pilar B y lo repararán o reemplazarán, según sea necesario.

      Luces apagadas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Por último, Ford está llamando a revisión 14,843 camionetas F-150 Lightning de los años-modelo 2022 y 2023. Este es un caso de repetición del llamado a revisión, ya que los vehículos fueron anteriormente llamados a revisión en 2023 por tener una barra de luz trasera que podría presentar microgrietas en la lente de la luz de reversa. Esto permitía la entrada de humedad, lo que podría hacer que las luces parpadeen o fallen por completo.

      Eso no es bueno y durante la reparación original, los técnicos del concesionario pueden no haber reemplazado los sujetadores metálicos originales con los pasadores de plástico requeridos. Esos sujetadores metálicos pueden "transferir tensión a la lente de la barra de luz y provocar microgrietas", replicando el problema que originó el llamado a revisión en primer lugar.

      El fabricante tiene conocimiento de numerosas quejas que abarcan 47 vehículos diferentes. Para abordar el problema, los técnicos inspeccionarán y reemplazarán la barra de luz trasera, si es necesario, y con suerte usarán los sujetadores correctos esta vez.

      Los propietarios serán notificados en noviembre, aunque no se espera que la solución esté disponible hasta marzo de 2026.