Jeep Gladiator 392 V8 Confirmado, Wrangler 392 Continuando Indefinidamente

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      Para los fanáticos de Jeep, las vacaciones llegaron temprano este año.

      El jueves, en una rueda de prensa, el CEO de Jeep, Bob Broderdorf, dijo que el motor V8 de 392 pulgadas cúbicas se utilizará en la línea de Jeep, seguido de: “A los fans de Wrangler y Gladiator, y en general a los fans del Hemi, no se preocupen.”

      Tras este anuncio, es poco probable que los aficionados a Jeep estén descansando, ya que algunos podrían estar hiperventilando. ¿Quién está listo para una camioneta de cuatro puertas con puertas y techo removibles y un enorme motor V8? Prepárense a abrir sus cuentas bancarias.

      Broderdorf afirmó: “después de estar en el Camino Rubicon, está claro cuánto les gusta a las personas el rugido del 392.” Es importante señalar que las personas atraviesan el Camino Rubicon a baja velocidad, por lo que los motores no rugen.

      “El motor Hemi V8 de 6.4 litros tendrá un lugar en Jeep,” dijo Broderdorf.

      La opción del motor V8 se suponía que sería eliminada en el Wrangler hace dos años, con varias Ediciones Finales, que claramente no fueron tan finales. El modelo 2024 costaba $102,000. Se suponía que sería el fin, pero luego se mantuvo vivo para 2025, seguramente haciendo que los primeros propietarios de las “Ediciones Finales” se sientan de cierta manera.

      El Jeep Wrangler Rubicon 392 es exactamente tan ruidoso como piensas. Y que un Gladiator 392 se una a la línea solo aumentará las ganancias y el factor ruidoso en los concesionarios Jeep.

      El motor Hemi V8 casi desaparece en la línea de Jeep, ya que el motor de ocho cilindros salió por completo del Grand Cherokee en 2024. Es posible que regrese el 5.7 litros al Grand Cherokee, y que un Hemi de 6.4 litros también se coloque bajo el capó. “Aprovecharemos la potencia y el rendimiento del V8 de 6.4 litros en todos los productos Jeep,” dijo Broderdorf.

      Ahora, el Hemi V8 ha regresado con fuerza en Stellantis y parece que se está extendiendo rápidamente. El Ram 1500 2025 recuperó el motor icónico como “símbolo de protesta,” por $2,895. El TRX con motor Hellcat está de regreso, según el recién nombrado CEO de Stellantis, Antonio Filosa.

      Y ahora, el Wrangler 392 con motor Hemi de 6.4 litros vive solo para tener un hermano camioneta. Lo siento, propietarios de la Edición Final. Esos Wrangler con V8 no fueron el fin. Las ganancias son una droga terrible.

      ¿Tienes información sobre V8 que consumen mucha gasolina? Escríbenos a [email protected]