Este scooter eléctrico de 30,000 dólares apunta a un récord de velocidad en Bonneville

      Bo

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      Una compañía británica llamada Bo fabrica un scooter eléctrico elegante llamado Model-M. La mejor variante anuncia una velocidad máxima de 22 mph y un alcance de 40 millas por $2,500. Suena caro pero práctico. El modelo prototipo Turbo es otra historia: busca alcanzar velocidades de tres dígitos en las salinas de Bonneville el próximo mes.

      Bo lleva desde 2022, pero parece estar en plena campaña de marketing: la semana pasada lanzó un video teaser en el que alguien vestido con equipo completo de Moto GP atraviesa un túnel a toda velocidad en su concepto Turbo, y parece que está prestando el Model M, más aceptable socialmente, a periodistas para pruebas. Mi viejo amigo Matt Hardigree recientemente probó uno y parecía que le gustaba.

      El sitio web de Bo dice que los ingenieros de la compañía dejaron la Fórmula 1 para trabajar en scooters “porque creemos que los scooters eléctricos son la innovación de vehículos más importante de este siglo”. ¡Osado! Tengo buenos recuerdos de la moda de los scooters Bird cuando vivía en Los Ángeles: conduje uno desde Culver City hasta Marina del Rey una vez, fue divertido y tardó aproximadamente lo mismo que en coche con tráfico. Pero luego todos se cansaron de ellos, los arrojaron al océano y no los he visto en las calles en años.

      Obviamente, Bo busca alejarse de la sensación de ser desechable, lo cual aprecio. El Model-M se presenta como una alternativa de élite a los scooters chatarra de Bird y Lime. Aunque, para ser honesto, todavía parece igual que cualquier otro scooter, solo con una capa adicional de aluminio que le da un aspecto un poco más suave, más cibertrónico.

      No es que me guste mucho—creo que los scooters eléctricos son divertidos, y $2,500 por uno fabricado de forma excepcional y que puede recorrer 40 millas no me parecen excesivos. Pero no hace falta volverse loco por todo lo que sea simplemente plateado.

      El Bo Turbo y un Model M regular a la derecha. Bo

      En cuanto a los modelos Turbo superrápidos, Wired reportó que puedes comprar uno por $30,000, pero creo que hay que conocer a alguien para conseguir esa versión—todavía no está disponible en la web de Bo para consumidores. Se dice que produce más de 24,000 vatios de potencia con un sistema de controlador de doble motor de alta potencia desarrollado en colaboración con Rage Mechanics, una empresa francesa que fabrica todo tipo de microvehículos eléctricos de alto rendimiento.

      Me parece mucho mejor que la estética de Apple/Tesla que a todos parece encantar. Dicho esto, todavía no estoy interesado en un scooter de más de $25,000. Rage Mechanics

      Eso me llevó a investigar el mundo de las carreras de scooters eléctricos y los logros previos de Rage Mechanics. La compañía ya afirma alcanzar más de 106 mph con su modelo RM-X, un scooter fabricado en Francia por unos $26,500 que me parece mucho más cool que el Bo con aspecto de Tesla, en mi humilde opinión. Así que supongo que eso será lo que el Bo Turbo tenga que superar para reivindicar su récord de velocidad.

      Mira esta locura:

      Bo dice: “Más de 24,000W ofrecen una aceleración fulminante, el control de tracción avanzado ajusta el reparto de potencia a la rueda con mayor agarre, logrando la máxima fuerza”. Pero creo que lo que Bo quiere mostrar en realidad es su tecnología de asistencia de estabilidad llamada Safesteer. Es el sistema de estabilización de la marca que supuestamente contrarresta la inestabilidad del rider. Top Gear probó uno en 2023 y lo describió como “muelles de torsión para estabilizar la dirección y reducir los movimientos repentinos y el retroceso”.

      Safesteer está en los scooters estándar de Bo—los frenos de disco Hope V4 y los rotores flotantes del Turbo no. Ni la potencia extrema ni la entrada de aire para enfriamiento.

      Como una demostración tecnológica, es una idea interesante, y ojalá su piloto de pruebas tenga suerte logrando que alcance los tres dígitos y pueda volver a detenerse de forma segura. Yo no serían capaz—me conformo con la velocidad de bicicleta en mi barrio en algo con ruedas más pequeñas que mi cara.

      Si de repente te estás preguntando qué rendimiento podrías obtener en un e-scooter más barato, hay mucho más en esta madriguera. Anímate, ya encontré uno en Amazon que promete llegar a 50 mph por $1,500.

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